[发明专利]飞机配电线路故障保护跳开关测试系统

权利要求书

1.一种飞机配电线路故障保护跳开关测试系统，其特征是：包括设置在测试柜内的测试供电装置、负载控制装置、被测件参数采集装置和参数比较分析装置，且分别与电气线路连接。

2.根据权利要求1所述的一种飞机配电线路故障保护跳开关测试系统，其特征是：所述测试供电装置包括设置在测试柜显示面板上的直流电源电压表(1)、交流三相综合电量表(2)、直流电源电流表(3)、交流电源开关(4)、直流电源开关(5)，测试柜内设有开关电源(9)、交流互感器(10)、逆变电源单元(11)、变压整流器(13)以及测试柜背板上的输出接口(17)、航空电源插座(19)，所述负载控制装置包括设置在测试柜内的工控一体机控制单元(6)的测试控制部分、电子负载单元(7)，所述被测件参数采集装置和参数比较分析装置包括数据采集卡(12)、工控一体机控制单元(6)的数据储存和分析部分、鼠标键盘盒(14)，所述交流电源开关(4)和直流电源开关(5)分别与飞机交流电源和变压整流器(13)输出端口连接，控制系统交流和直流电源输入；所述工控一体机控制单元(6)分别与电子负载单元(7)通过USB转TTL的转接接口相连、与数据采集卡(12)通过USB接口相连；电子负载单元(7)与数据采集卡(12)采用BNC接口连接；鼠标键盘盒(14)通过USB接口与在工控一体机控制单元(6)连接，安装在工控一体机控制单元(6)下方可拉动承受板上；航空电源插座(19)通过连接线缆与飞机三相航空交流电源连接，给开关电源(9)、逆变电源单元(11)和变压整流器(13)提供电源输入，交流电源开关(4)提供该电源的通断控制；交流三相综合电量表(2)与飞机三相航空交流电源并联连接，显示电源电压；交流三相线路穿过三个电流互感器(10)，电流互感器(10)与交流三相综合电量表(2)连接，测量并显示线路电流和功率；开关电源(9)为直流电源电压表(1)、交流三相综合电量表(2)、直流电源电流表(3)、工控一体机控制单元(6)和数据采集卡(12)提供供电电源，通过电气接头连接；逆变电源单元(11)为电子负载单元(7)和散热风扇(8)提供供电电源；变压整流器(13)与直流电源开关(4)、电子负载单元(7)、直流电源电流表(2)、被测线路输出接口(17)依次连接，构成测试系统的主回路，变压整流器(13)提供测试直流电源，被测线路输出接口(17)通过连接线缆与待测飞机配电线路故障保护跳开关连接；直流电源电压表(1)与变压整流器(13)并联，显示变压整流器(13)电压；直流电源电流表(3)与电子负载单元(7)连接，显示测试线路电流；开关电源(9)、交流互感器(10)、逆变电源单元(11)、数据采集卡(12)、变压整流器(13)均通过螺栓固定安装在承受板上。

3.根据权利要求1所述的一种飞机配电线路故障保护跳开关测试系统，其特征是：所述电气线路的电源模块分别和人机交互控制与指示模块、信号采集模块、负载控制模块电连接，所述人机交互控制与指示模块、负载控制模块和被测模块电连接，所述人机交互控制与指示模块分别与信号采集模块和数据分析模块相互电连接。

4.根据权利要求2所述的一种飞机配电线路故障保护跳开关测试系统，其特征是：所述的工控一体机控制单元(6)设有支持触摸屏功能的RS232&USB组合接口，用户通过操作鼠标键盘盒(14)中的鼠标键盘或者直接手触液晶显示屏操控两种方式来对测试系统进行人机交互控制。

5.根据权利要求2所述的一种飞机配电线路故障保护跳开关测试系统，其特征是：所述的数据采集卡(12)采用USB-6009数据采集卡(12)，单通道最高采样率为48kS/s，实时采集回路电流值，系统可同时连接8条电路测试通道，数据采集卡(12)与工控一体机控制单元(7)相连，通过工控一体机控制单元(7)的数据分析与显示界面完成测量数据分析与显示。

6.根据权利要求1所述的一种飞机配电线路故障保护跳开关测试系统，其特征是：测试系统包括对配电线路正常工作模式下毫欧级精确度的阻值测试和非正常工作模式下跳开关的10^-3秒级的保护时间测试。