[发明专利]便于安装施工的地埋式可升降双充充电桩

说明书

公开了一种便于安装施工的地埋式可升降双充充电桩，包括基座和桩体，地基上开设有安装坑，基座固定安装于安装坑内，桩体的一侧底部可转动连接于基座的内壁上部，基座用于安装桩体并容纳翻转入其内的桩体；工作状态桩体具有工作状态和非工作收起状态，当桩体自基座朝向地面的方向翻转至竖直状态时，桩体处于所述工作状态，当桩体朝向基座的方向翻转至基座内成卧俯状态时，桩体处于所述非工作收起状态。该充电桩安装施工作业方便，施工成本低。同时，该充电桩能够提高城市路面的美观度，优化路面状况，减少路面障碍物，为驾驶员提供良好的驾驶环境，还能够一定程度上保护桩体，降低人为偷盗、破坏的可能性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，更具体地，涉及一种便于安装施工的地埋式可升降双充充电桩。

背景技术

随着新能源汽车的发展，电动汽车或者是带有电机驱动的混合动力车型越来越被消费者所接受。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电桩内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电枪用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有技术中，充电桩一般只设立有一个充电枪，只能实施对一个电动汽车的充电服务，同时充电桩一般固定安装在地面上，将有效路面隔断成多个部分，增加驾驶员的驾驶难度，同时暴露在地基上也极易被破坏。

现有技术中，虽然存在地埋式充电桩，但是现有的地埋式充电桩均为升降式充电桩，一般情况下，仅充电桩本身就有至少1.4米的高度(相对地面)，加之安装地坑内安装的举升设备，充电桩的安装地坑要挖掘到两米左右，甚至更深。如此挖掘深度，在挖掘过程中极易遇到岩层，并出现大量的地层水，大大的加大了安装地坑挖掘作业的难度，增加施工成本。并且，地基建造过程中，需要做严格的防水，又进一步增加了施工复杂度以及建造成本。

为此，我们提出一种便于安装施工的地埋式可升降双充充电桩来解决上述问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种便于安装施工的地埋式可升降双充充电桩，已解决现有技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

提供一种便于安装施工的地埋式可升降双充充电桩，包括基座和桩体，地基上开设有安装坑，基座固定安装于安装坑内，桩体的一侧底部可转动连接于基座的内壁上部，基座用于安装桩体并容纳翻转入其内的桩体；

桩体具有工作状态和非工作收起状态，当桩体自基座朝向地面的方向翻转至竖直状态时，桩体处于所述工作状态，当桩体朝向基座的方向翻转至基座内成卧俯状态时，桩体处于所述非工作收起状态。

优选地，还包括用于驱动桩体翻转的翻转动力总成，

基座的一侧内壁上端设有水平设置的凸出部，凸出部上开设有安装室，翻转动力总成安装于所述安装室内。

优选地，所述翻转动力总成包括电机总成、主动齿轮和从动齿轮，电机总成的输出轴与主动齿轮固定连接，从动齿轮与所述主动齿轮啮合传动连接，桩体的一侧底部与所述从动齿轮的转轴固定连接。

优选地，还包括保护盖，保护盖可转动连接于基座上，该保护盖用于当桩体处于非工作收起状态时盖合于基座上，从而使得保护盖与基座之间形成密闭的容纳保护空间。