[发明专利]一种闭门器用双向恒压撑杆

说明书

本发明涉及闭门器的技术领域，尤其是一种闭门器用双向恒压撑杆，其包括缸体、第一腔体、第二腔体、活塞杆、活塞组件和液压油，所述的缸体内沿长度方向设置第一腔体，所述的第一腔体的外部位于缸体内为第二腔体，所述的活塞杆一端延伸到缸体内第一腔体中后端部连接活塞组件，所述的第一腔体和第二腔体内均设置液压油；所述的第一腔体的两端沿圆周方向均设置若干第一油孔。该闭门器用双向恒压撑杆，结构简单，保证双向运行的支撑压力，提高撑杆的使用寿命，保证闭门器的正常使用，便于广泛推广和使用。

技术领域

本发明涉及闭门器的技术领域，尤其是一种闭门器用双向恒压撑杆。

背景技术

随着社会的不断发展，闭门器在各行各业中得到了广泛的运用。闭门器的组成部件很多，其中撑杆是重要的组成部分。目前市场上使用的撑杆都是选择普通的液压撑杆，在长期的使用过程中发现，液压撑杆的撑杆压力不均衡，常常出现失效情况，有的时候还会出现缸体顶端撞击开裂的现象，究其原因在于活塞杆运行撞击导致的，使得撑杆的使用寿命大大降低，严重的影响到闭门器整体的使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种闭门器用双向恒压撑杆，结构简单，保证双向运行的支撑压力，提高撑杆的使用寿命，保证闭门器的正常使用，便于广泛推广和使用。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种闭门器用双向恒压撑杆，包括缸体、第一腔体、第二腔体、活塞杆、活塞组件和液压油，所述的缸体内沿长度方向设置第一腔体，所述的第一腔体的外部位于缸体内为第二腔体，所述的活塞杆一端延伸到缸体内第一腔体中后端部连接活塞组件，所述的第一腔体和第二腔体内均设置液压油；所述的第一腔体的两端沿圆周方向均设置若干第一油孔。

进一步的限定，上述技术方案中，所述的活塞组件包括第一活塞片和第二活塞片，所述的第一活塞片截面呈梯形，所述的第二活塞片截面呈矩形，所述的第一活塞片对称设置在第二活塞片的两侧；可以实现阻尼压力的均衡性，提供均衡压力。

进一步的限定，上述技术方案中，所述的第一活塞片与第二活塞片之间间隔设置；减小活塞组件的压力，实现均衡受压。

进一步的限定，上述技术方案中，所述的第一腔体的两端均设置锥状结构，所述的锥状结构上均设置第二油孔；进一步的提高进油和排油速度。

进一步的限定，上述技术方案中，所述的活塞杆与缸体连接处还设置密封套；有效防止液压油的外泄。

进一步的限定，上述技术方案中，所述的活塞杆上位于缸体外部还套设防尘套；有效的保护活塞杆外部不受到灰尘、杂质等干扰。

进一步的限定，上述技术方案中，所述的活塞组件的外部与第一腔体之间的间隙为1～3mm。

进一步的限定，上述技术方案中，所述的第一活塞片和第二活塞片之间间距为3～5cm。

进一步的限定，上述技术方案中，所述的第二活塞片相邻之间间距为3～5cm。

本发明的有益效果是：本发明提出的一种闭门器用双向恒压撑杆，结构简单，保证双向运行的支撑压力，提高撑杆的使用寿命，保证闭门器的正常使用，便于广泛推广和使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图。

附图中的标号为：1、缸体，2、第一腔体，3、第二腔体，4、活塞杆，5、液压油，6、第一油孔，7、第一活塞片，8、第二活塞片，9、锥状结构，10、第二油孔，11、密封套，12、防尘套。