[发明专利]一种节能环保型喷油器总成

说明书

本发明公开了汽车喷油器技术领域的一种节能环保型喷油器总成，所述进油管道内壁上连接有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的右端连接有第一衔铁，所述第一衔铁远离第一复位弹簧的一侧连接有汽油针阀，且所述第一线圈绕组和第二线圈绕组均设置在进料管道远离进油管道的一侧，所述进料管道内壁上连接有第二复位弹簧，且所述第二复位弹簧设置在第二线圈绕组的右端一侧，所述第二复位弹簧的右端连接有第二衔铁，所述第二衔铁远离第二复位弹簧的一侧连接有醇类针阀，该发明结构设计合理，提高了燃油的燃烧效果，并且在工作过程中可以大范围的控制调整供油量，不仅可以节约汽油的用量，另外可以提高排放尾气的排放标准，较为环保。

技术领域

本发明涉及汽车喷油器技术领域，具体为一种节能环保型喷油器总成。

背景技术

近年来随着国内工业水平的提高，汽油机在零部件的制造质量上有了很大的进步，但是随着尾气排放法规的不断严格及石油能源的日益紧缺，使得针对汽油机排放标准和对经济型发动机的要求越来越严格，喷油器是汽油机燃烧系统的重要部件之一，能够使燃油在一定压力作用下以雾化形式进入燃烧室燃烧。现有技术中，喷油器的零部件冗杂，装配起来困难重重，高压燃油在喷油器内部的流通很容易受堵，从而大大影响了燃油的燃烧效果，达不到当今汽油机的排放标准，同时现有的喷油器都是以空气为助燃剂的发动机、汽轮机的喷油嘴，从油泵到喷油嘴只有一条输油管，在工作过程中，无法大范围的控制调整供油量，不能适应未来发展的需要，醇类燃料的燃烧值不低于汽油，并且成本相对较低，但是目前市面上没有同时供给汽油和醇类燃料的喷油器，为了环保节能考虑，为此，我们提出一种节能环保型喷油器总成。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节能环保型喷油器总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种节能环保型喷油器总成，包括壳体，所述壳体的左端和右端分别设置有进油端头和阀座，所述进油端头的内腔中心处沿着水平方向开设有汽油进油口，所述汽油进油口的上方和下方均设置有醇类燃料进料口，且所述醇类燃料进料口均设置在进油端头的内腔，所述壳体内腔中心处开设有和汽油进油口连接的进油管道，所述进油管道的上方和下方均设置有和醇类燃料进料口连接的进料管道，所述进油管道的右端和阀座的喷油口连接，所述进料管道的右端和阀座的喷料口连接，所述醇类燃料进料口和进料管道的连接处设置有第二过滤网，所述汽油进油口和进油管道的连接处设置有第一过滤网，所述进油管道内壁上连接有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的右端连接有第一衔铁，所述第一衔铁远离第一复位弹簧的一侧连接有汽油针阀，所述汽油针阀的另一端连接有第一阀球，且所述第一阀球抵靠在阀座的喷油口上，所述壳体的底部设置有电插，所述电插分别电性连接有第一线圈绕组和第二线圈绕组，所述第一线圈绕组设置在第一复位弹簧的外缘方向，所述第二线圈绕组设置在第一线圈绕组的右侧，且所述第一线圈绕组和第二线圈绕组均设置在进料管道远离进油管道的一侧，所述进料管道内壁上连接有第二复位弹簧，且所述第二复位弹簧设置在第二线圈绕组的右端一侧，所述第二复位弹簧的右端连接有第二衔铁，所述第二衔铁远离第二复位弹簧的一侧连接有醇类针阀，所述醇类针阀的另一端连接有第二阀球，且所述第二阀球抵靠在阀座的喷料口上。

优选的，所述进油端头和壳体上均设置有密封圈。

优选的，所述汽油第一阀球和阀座上的喷油口的连接处以及第二阀球和阀座上的喷料口的连接处均设置有阀圈。

优选的，所述汽油进油口的孔径大于醇类燃料进料口的孔径。

优选的，所述进油管道的内壁上设置有和第一复位弹簧相配合的环形限位块。

优选的，所述阀座上的喷油口和喷料口均设置为环形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：