[发明专利]发动机阻尼涂料

说明书

本发明提出了一种发动机阻尼涂料，按重量份数计算，包括以下原料：水性丙烯酸乳液80～120份、聚氨酯乳液40～60份、改性玻璃粉50～70份、液体环保阻燃剂2～6份、流平剂1～3份、成膜助剂2～6份、增稠剂0.5～2份以及去离子水30～60份；所述改性玻璃粉为片状玻璃粉经过硅烷偶联剂改性得到。该发动机阻尼涂料不仅阻尼性能好，还隔噪性能好，满足发动机的要求。

技术领域

本发明属于阻尼涂料技术领域，具体涉及一种发动机阻尼涂料。

背景技术

水性涂料以水为分散介质无毒环保，以高性能树脂为成膜物，以无机物为填料，性能优异，施工方便。现已广泛应用于机车火箭、工程机械、家用电器等。随着现代工业、交通运输、宇航事业的发展以及对环境保护的重视，阻尼材料必然日益需要，尤其是高性能环保型的阻尼材料。在阻尼性能方面，传统阻尼涂料主要充成膜物质进行改性与填料选择入手来提高涂料的阻尼性能。其中，填料常常选用片状云母，其次是超细石墨和普通石墨。这可能是片状云母增加了填料层间聚合物的聚切形变。另外，片状云母在剪切力的作用下，有取向排列的趋势，从而增大了聚合物链与云母片间的摩擦，从而提高了阻尼性能。然而，不是所有的片状填料都能提高阻尼性能，其中片状的石墨与玻璃粉却使得阻尼性能下降。

阻尼抗振降噪技术是有效控制振动和噪声的方法之一。同时这些设施是在不同的环境甚至在高温高湿环境中运转的，因而这些抗噪材料就必须具备优秀防腐的效果、耐高温效果。然而，现有阻尼涂料在阻燃以及降噪等方面效果不是很好，不能满足发动机的需要。

发明内容

本发明提出一种阻尼涂料，该阻尼涂料不仅阻尼性能好，还隔噪性能好，满足发动机的要求。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种阻尼涂料，按重量份数计算，包括以下原料：

水性丙烯酸乳液80～120份、聚氨酯乳液40～60份、改性玻璃粉50～70份、液体环保阻燃剂2～6份、流平剂1～3份、成膜助剂2～6份、增稠剂0.5～2份以及去离子水30～60份；所述改性玻璃粉为片状玻璃粉经过硅烷偶联剂改性得到。

优选地，所述改性玻璃粉的制备方法：

将片状玻璃粉加入到丙酮中，进行超声分散，得到分散液，将分散液升温至70～80℃，然后依次加入硅烷偶联剂与水搅拌均匀，反应结束后干燥即可。

优选地，所述硅烷偶联剂与所述片状玻璃粉的质量之比为1:20～25。

优选地，所述硅烷偶联剂为KH550或者KH560。

优选地，所述水性丙烯酸乳液，按照重量份数计算，包括以下组分：

羟基乙基丙烯酸甲酯160～180份、苯乙烯80～100份、丙烯酸铵13～17份、硅溶胶65～95份、丙烯酸异辛酯40～50份、丙烯酸α-乙基己酯100～110份、丙烯酸15～25份、水400～460份、过硫酸钾1.5～2.5份、pH调节剂3～4份与乳化剂2～6份。

优选地，所述乳化剂选自甲基丙烯基磺酸钠、十二烷基苯磺酸钠与十二烷基硫酸钠中的一种或者多种。

优选地，水性丙烯酸乳液的制备方法，包括以下步骤：

1)核层单体预乳液制备：按照重量份数计算，称取羟基乙基丙烯酸甲酯160～180份、苯乙烯80～100份与丙烯酸铵13～17份进行混合得到单体混合物A，称取80～100份水与乳化剂1～3份混合得到A溶液，向A溶液中缓慢滴加单体混合物A，得到核层单体预乳液；

2)壳层单体预乳液制备：按照重量份数计算，称取丙烯酸异辛酯40～50份、丙烯酸α-乙基己酯100～110份、丙烯酸15～25份进行混合得到单体混合物B，称取80～100份水与乳化剂0.5～1份混合得到B溶液，向B溶液中缓慢滴加混合物B，得到壳层单体预乳液；