[发明专利]一种手扶电动保洁车

权利要求书

1.一种手扶电动保洁车，由车厢（2）、蓄电池箱（7）、第一导线（9）、第二导线（10）、万向轮（13）、驱动蓄电池（15）、第三导线（16）、启动蓄电池（17）、第四导线（18）、第五导线（19）、第六导线（20）、第七导线（21）、电机（22）、第一链轮（24）、第一张紧装置（25）、第一链条（26）、第二张紧装置（29）、第二链条（30）、半轴（31）、第二链轮（32）、橡胶前轮（33）、前轮支座（34）、轴承座（46）、启动/停止开关（58）、前进/后退开关（59）、扶手（60）、轴承盖（62）、第三链轮（63）、端盖（66）、联轴器（68）、磁粉制动器（70）、链轮轴（71）、双排链轮（72）、制动开关（75）、第一平键（76）、第二平键（77）、第一轴承（80）、第二轴承（84）、第三平键（86）、第八导线（87）、第九导线（88）和螺栓构成构成，其特征在于：长方体形的车厢（2）的下部Z字形的车厢底板（4）的右部一体结构的下底板（5）右下方的前、后两端分别设有由电机（22）驱动、由磁粉制动器（70）制动的橡胶前轮（33），车厢底板（4）的左部一体结构的上底板（11）的前、后宽度的中心线下端设有用于改变行驶方向的万向轮（13），车厢（2）的左部上端的前、后两端分别设有便于用手操控行驶方向的对称的扶手（60）。

2.根据权利要求1所述的一种手扶电动保洁车，其特征在于：车厢底板（4）的下底板（5）右下方前端的橡胶前轮（33）的轮毂中心的轮芯孔（78）与前端的半轴（31）一体结构的前轮轴颈（64）动配合，并用3～4枚螺栓将前端的橡胶前轮（33）的轮毂与前轮轴颈（64）的后端一体结构的圆轴盘（65）锁紧在一起；

所述的前端的半轴（31）的后端设有一体结构的光轴（82），光轴（82）穿过前端的前轮支座（34）的第一圆通孔（79）后与前端的前轮支座（34）的第一轴承孔（81）内的两个型号规格相同的第一轴承（80）的内孔过渡配合，再穿过端盖（66）的中心孔后伸出在前端的前轮支座（34）的后端，光轴（82）的后端与前端的第二链轮（32）的中心孔过渡配合，光轴（82）的后端上部的凹键槽内设有第二平键（77），第二平键（77）上端的左、右端面与第二链轮（32）的中心孔上端的键槽的左、右槽壁面静配合；

所述的前端的半轴（31）的光轴（82）的后端设有一体结构的连接轴颈（67），连接轴颈（67）与联轴器（68）的中心孔的前半部分孔径过渡配合，联轴器（68）的中心孔的后半部分孔径与前端的磁粉制动器（70）的主动转子（69）过渡配合，联轴器（68）的中心孔上端的键槽内设有第一平键（76），第一平键（76）上端的左、右端面同时与前端的半轴（31）的连接轴颈（67）上端的凹键槽和前端的磁粉制动器（70）的主动转子（69）上端的凹键槽的左、右槽壁面静配合；

所述的前端的前轮支座（34）上端一体结构的支座板（35）的上端面与Z字形的车厢底板（4）右部的下底板（5）的右端前部的下端面用螺栓锁紧在一起；

所述的前端的磁粉制动器（70）的上端一体结构的固定座用螺栓锁紧在前端的前轮支座（34）的后方的下底板（5）的下端面上；

所述的端盖（66）的圆环前端面与前轮支座（34）的第一轴承孔（81）后端的圆环后端面用螺栓锁紧在一起；

所述的前端的第二链轮（32）的轮齿上设有与链轮轴（71）前端的配合轴颈（27）上的双排链轮（72）前端的前链轮（28）链传动的第二链条（30）；

所述的前端的前轮支座（34）的第一轴承孔（81）内的两个型号规格相同的第一轴承（80）的外径与前端的前轮支座（34）的第一轴承孔（81）过渡配合，端盖（66）的圆环前端面与第一轴承孔（81）后端的圆环后端面用螺栓锁紧在一起；

所述的前端的前轮支座（34）上端的支座板（35）的左端面和前端的磁粉制动器（70）的上端的固定座的左端面分别设有第二张紧装置（29）；

所述的车厢底板（4）的下底板（5）右下方后端的橡胶前轮（33）的轮毂中心的轮芯孔（78）与后端的半轴（31）一体结构的后轮轴（64）动配合，并用3～4枚螺栓将后端的橡胶前轮（33）的轮毂与后轮轴（64）的前端一体结构的圆轴盘（65）锁紧在一起；

所述的后端的半轴（31）的前端设有一体结构的光轴（82），光轴（82）穿过后端的前轮支座（34）的第一圆通孔（79）后与后端的前轮支座（34）的第一轴承孔（81）内的两个型号规格相同的第一轴承（80）的内孔过渡配合，再穿过端盖（66）的中心孔后伸出在后端的前轮支座（34）的前端，光轴（82）的前端与后端的第二链轮（32）的中心孔过渡配合，光轴（82）的前端上部的凹键槽内设有第二平键（77），第二平键（77）上端的左、右端面与第二链轮（32）的中心孔上端的键槽的左、右槽壁面静配合；

所述的后端的半轴（31）的光轴（82）的前端设有一体结构的连接轴颈（67），连接轴颈（67）与联轴器（68）的中心孔的后半部分孔径过渡配合，联轴器（68）的中心孔的前半部分孔径与后端的磁粉制动器（70）的主动转子（69）过渡配合，联轴器（68）的中心孔上端的键槽内设有第一平键（76），第一平键（76）上端的左、右端面同时与后端的半轴（31）的连接轴颈（67）上端的凹键槽和后端的磁粉制动器（70）的主动转子（69）上端的凹键槽的左、右槽壁面静配合；

所述的后端的前轮支座（34）上端一体结构的支座板（35）的上端面与Z字形的车厢底板（4）右部的下底板（5）的右端后部的下端面用螺栓锁紧在一起；

所述的后端的磁粉制动器（70）的上端一体结构的固定座用螺栓锁紧在后端的前轮支座（34）的前方的下底板（5）的下端面上；

所述的端盖（66）的圆环后端面与前轮支座（34）的第一轴承孔（81）前端的圆环前端面用螺栓锁紧在一起；

所述的后端的第二链轮（32）的轮齿上设有与链轮轴（71）后端的配合轴颈（27）上的第三链轮（63）链传动的第二链条（30）；

所述的后端的前轮支座（34）的第一轴承孔（81）内的两个型号规格相同的第一轴承（80）的外径与后端的前轮支座（34）的第一轴承孔（81）过渡配合，端盖（66）的圆环后端面与第一轴承孔（81）前端的圆环前端面用螺栓锁紧在一起；

所述的后端的前轮支座（34）上端的支座板（35）的左端面和后端的磁粉制动器（70）的上端的固定座的左端面分别设有第二张紧装置（29）；

所述的橡胶前轮（33）的外径为250～300mm；

所述的半轴（31）、第二链轮（32）和第二张紧装置（29）由45号钢制成，前轮支座（34）和端盖（66）由铸钢ZG270-500制成；

所述的联轴器（68）为圆筒形整体式的刚性联轴器，由45号钢制成；

所述的磁粉制动器（70）为10KG型的机座形磁粉制动器，第一轴承（80）为轴承内径40～45mm的两面带防尘盖的60000-2Z型深沟球轴承。