[发明专利]基于电子围栏的车辆及电子围栏结构在审
申请号: | 201810531589.6 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN108520625A | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 邵礼;严铭 | 申请(专利权)人: | 浙江右边数字科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈潇潇;肖冰滨 |
地址: | 310000 浙江省杭州市西*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子围栏 身份验证信息 基站模块 基站信息 感应带 匹配 停放 围栏 停车 车辆技术领域 特征信息标记 间隔分布 特征信息 共享 界定 锁止 验证 管理 广播 | ||
本发明实施例提供一种基于电子围栏的车辆及电子围栏,属于共享车辆技术领域。所述电子围栏包括:停车感应带,设置有间隔分布的多个基站模块,该多个基站模块用于广播用于指示基站信息的电子围栏信号以界定电子围栏,其中所述基站信息包括身份验证信息,且该身份验证信息用于与请求锁止的车辆所发出的围栏特征信息相匹配,并用于管理停放对应于该匹配的结果为通过的车辆。由此,通过停车感应带实现了电子围栏来对具有围栏特征信息标记的车辆进行验证及控制,实现了规范管理共享车辆的停放。
技术领域
本发明涉及共享车辆技术领域,具体地涉及一种基于电子围栏的车辆及电子围栏结构。
背景技术
以共享单车为代表的共享资源的技术作为一项新兴的物联网技术,以其便捷、优惠的特点受到了消费者的广泛关注和一致好评。
但是,共享车辆的势头过盛也导致了一些社会问题,其中就存在不少共享车辆被随意停放的现象,其严重影响了城市的正常交通运营,并也降低了城市的美观和文明性,
因此,如何规范共享车辆的停车是目前业界的热门研究方向,且现有技术对此一直也没有较佳的解决办法。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种基于电子围栏的车辆及电子围栏结构,用以至少解决现有技术中共享车辆停车不规范的问题。
为了实现上述目的,本发明实施例提供一种电子围栏结构,包括:停车感应带,设置有间隔分布的多个基站模块,该多个基站模块用于广播用于指示基站信息的电子围栏信号以界定电子围栏,其中所述基站信息包括身份验证信息,且该身份验证信息用于与请求锁止的车辆所发出的围栏特征信息相匹配,并用于管理对应于该匹配的结果为通过的车辆的停放。
可选的,任意两个相邻的所述基站模块之间的距离为1-3m。
可选的,所述基站模块包括设置有安装孔的外壳,其中所述基站模块通过所述安装孔安装至所述停车感应带。
可选的,所述基站模块包括用于广播蓝牙信号的蓝牙单元,其中所述电子围栏是由蓝牙信号所界定的。
可选的,对应于每一所述基站模块的所述基站信息还包括发射功率和唯一的位置信息,其被所述车辆使用以验证所述车辆是否被停放在所述电子围栏中。
本发明实施例另一方面提供一种基于电子围栏的车辆,包括:电子围栏匹配单元,用于当车辆的车锁请求锁止时,发送围栏特征信息,其中所述围栏特征信息是由管理服务器所预配置的;停车判断单元,用于当该围栏特征信息与电子围栏信号中的身份验证信息相匹配时,判断车辆是否停放在电子围栏内,其中该电子围栏是由包括间隔分布的多个基站模块的停车感应带所构建的;关锁执行单元,用于若确定所述车辆未停放在所述电子围栏内,则禁止所述车锁执行关锁动作;以及,若确定所述车辆停放在所述电子围栏内,则允许所述车锁执行关锁动作。
可选的,所述电子围栏是由多个基站模块所广播的用于指示基站信息的电子围栏信号来界定的,其中该基站信息包括位置信息和所述围栏特征信息,其中所述停车判断单元用于执行以下操作:当所述匹配通过时,获取多个基站模块的位置信息;解析各个所获取的位置信息分别对应的信号强度,并根据所述信号强度的大小相应地排序所述多个位置信息;从所述多个基站信息中选取排序靠前的预定数量的有效位置信息;以及确定所述预定数量的有效位置信息各自所对应的信号强度衰减值;基于所选取的所述预定数量的有效位置信息和其所对应的信号强度衰减值,确定所述车辆的位置。
可选的,所述基站信息还包括基站模块的发射功率,其中信号强度衰减值的确定包括以下步骤:解析所获取到的基站信息中所包含的发射功率;确定所获取到的所述基站信息所对应的信号强度;以及基于所解析出的所述发射功率和所确定出的所述信号强度,确定该所获取到的所述基站信息中的位置信息所对应的信号强度衰减值。
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