[发明专利]折叠伸缩式过隧架桥机中支腿及其应用步骤

说明书

一种折叠伸缩式过隧架桥机中支腿及其应用步骤，中支腿包括两个联系梁、两个立柱和下横梁总成，两联系梁均为箱型结构且分列于架桥机机臂的两侧，所述联系梁的前端可拆卸的通过螺栓与架桥机机臂进行连接，各联系梁的后部下缘可拆卸的通过螺栓连接至立柱的上端，两立柱的下部向内弯曲且分别可拆卸的通过螺栓连接于下横梁总成的两端，各联系梁的下盖板内设有两道滑槽，所述滑槽内设有伸缩翻折机构，所述联系梁还设有折叠油缸总成和折叠装置；由此，本发明可快速折叠和伸缩，方便快捷的过隧以及更近距离的隧道口支撑，实现架桥机隧道口近距离单跨架梁，有效降低了主梁和整机的重量，运梁车喂梁完毕后即可返回梁场，大大提高了过隧架桥机的工作效率。

技术领域

本发明涉及架桥机的技术领域，尤其涉及一种折叠伸缩式过隧架桥机中支腿及其应用步骤。

背景技术

为了满足我国社会经济快速发展的日益需求，铁路建设不断的发展，在山区铁路建设施工中存在着大量的桥隧相连的情况，针对这种情况，大型复杂的过隧架桥机应运而生。隧道口架梁为常用工况，目前，一类过隧架桥机中支腿由于尺寸和结构形式限制，无法在隧道口支撑架梁，往往采用双跨式架梁模式，双跨架梁需要主梁有更大的截面，增加了主梁和整机的重量，而且架梁全过程需要运梁车配合，降低了工作效率。另一类过遂架桥机采用可折叠O型中支腿，可实现隧道口架梁，但过隧及隧道口架梁过程中需要拆装马鞍梁，需要配备大型起重设备，隧道口空间有限，起重设备的运输和站位都很困难，降低了工作效率，大大增加了人力物力，出隧道后，中支腿展开空间需求大，无法实现更近距离的隧道口架梁。

为此，本发明的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种折叠伸缩式过隧架桥机中支腿及其应用步骤，以克服上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种折叠伸缩式过隧架桥机中支腿及其应用步骤，其结构简单，操作方便，针对现有架桥机中支腿不能满足高效的隧道口近距离架梁的问题，通过简单折叠、伸缩便可实现过隧以及更近距离隧道口架梁作业。

为解决上述问题，本发明公开了一种折叠伸缩式过隧架桥机中支腿，包括两个联系梁、两个立柱和下横梁总成，其特征在于：

两联系梁均为箱型结构且分列于架桥机机臂的两侧，所述联系梁的前端可拆卸的通过螺栓与架桥机机臂进行连接，各联系梁的后部下缘可拆卸的通过螺栓连接至立柱的上端，两立柱的下部向内弯曲且分别可拆卸的通过螺栓连接于下横梁总成的两端。

其中：各联系梁的下盖板内设有两道滑槽，所述滑槽内设有伸缩翻折机构，所述伸缩翻折装置包括伸缩液压油缸、第一铰座、第二铰座、滑板、两个第三铰座和两个第四铰座，所述第一铰座设置在联系梁内部下盖板上，所述伸缩液压油缸的缸体通过铰轴铰接于第一铰座，所述第二铰座安装于滑板的上表面，所述伸缩液压油缸的伸缩杆末端通过铰轴铰接于第二铰座，所述两个第三铰座穿过联系梁下盖板的滑槽后连接于滑板的下表面，所述两个第四铰座设置在立柱的倾斜加强板上，并分别通过铰轴铰接于两个第三铰座的外延伸部。

其中：所述各联系梁还设有折叠油缸总成，所述折叠油缸总成包括上铰座、折叠液压油缸和下铰座，所述上铰座可拆卸的设置在机臂上，所述下铰座设置在联系梁的中部，所述折叠液压油缸的缸体和伸缩杆分别通过铰轴铰接于上铰座和下铰座。

其中：所述各联系梁还设有至少两折叠装置，两折叠装置上下间隔设置于折叠油缸总成的两侧，各折叠装置包括设置在机臂上的第一支座和设置在联系梁上的第二支座，其中第一支座和第二支座通过铰轴连接。

还公开了一种折叠伸缩式架桥机中支腿的应用步骤，其通过如上所述的折叠伸缩式过隧架桥机中支腿实现，所述应用步骤包含过隧方法，所述过隧方法包含如下步骤：

步骤一：拆卸下横梁与立柱之间的连接，移除下横梁；

步骤二，拆卸联系梁与架桥机机臂之间的连接，折叠油缸总成中的折叠液压油缸收缩，使中支腿折叠；