[发明专利]基于电子围栏的车辆、电子围栏及管理服务器在审
申请号: | 201810533844.0 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN108898821A | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 邵礼;严铭 | 申请(专利权)人: | 浙江右边数字科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;H04W4/021 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈潇潇;肖冰滨 |
地址: | 310000 浙江省杭州市西*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子围栏 管理服务器 围栏 特征信息 注册请求 请求获取单元 特征信息标记 车辆领域 车辆配置 授权单元 统一规范 共享 验证 管理 响应 | ||
本发明实施例提供一种基于电子围栏的车辆、电子围栏及管理服务器,属于共享车辆领域。所述管理服务器包括:请求获取单元,用于获取车辆的注册请求;注册授权单元,用于响应于所述注册请求,为所述车辆配置围栏特征信息,其中所述围栏特征信息能够被电子围栏识别。由此,实现了电子围栏来对具有围栏特征信息标记的车辆进行验证及管理,能够实现对共享单车的统一规范管理。
技术领域
本发明涉及共享车辆技术领域,具体地涉及一种基于电子围栏的车辆、电子围栏及管理服务器。
背景技术
以共享单车为代表的共享技术作为一项新兴的物联网技术,以其便捷、优惠的特点受到了消费者的广泛关注和一致好评。
但是,共享车辆的势头过盛也导致了一些社会问题,其中就存在不少共享车辆被随意停放的现象,其严重影响了城市的正常交通运营,并也降低了城市的美观和文明性,
因此,如何规范共享车辆的停车是目前业界的热门研究方向,但现有技术中对此一直没有较佳的解决办法。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种基于电子围栏的车辆、电子围栏及管理服务器,用以至少解决现有技术中共享单车停车不规范的问题。
为了实现上述目的,本发明实施例提供一种管理服务器,包括请求获取单元,用于获取车辆的注册请求;注册授权单元,用于响应于所述注册请求,为所述车辆配置围栏特征信息,其中所述围栏特征信息能够与电子围栏信号中的身份验证信息相匹配。
可选的,该管理服务器还包括:停车数据统计单元,用于从所述车辆接收所述车辆在停车时所生成的停车报告,其中所述停车报告包括车辆的位置信息、标识信息和其所停放的电子围栏的标识信息。
本发明实施例另一方面提供一种电子围栏,包括:多个基站模块,分别用于广播包括身份验证信息的电子围栏信号以界定电子围栏,其中所述身份验证信息用于与车辆所发出的围栏特征信息相匹配,并用于管理停放对应于该匹配的结果为通过的车辆。
可选的,每一所述基站模块所广播的电子围栏信号还包括发射功率和唯一的位置信息,其被所述车辆使用以验证所述车辆是否被停放在所述电子围栏中。
可选的,所述基站模块包括蓝牙模块,以及所述电子围栏为基于蓝牙信号的电子围栏。
本发明实施例另一方面一种基于电子围栏的车辆,包括:电子围栏匹配单元,用于当车辆的车锁请求锁止时,发送围栏特征信息;停车判断单元,用于当该围栏特征信息与电子围栏信号中的身份验证信息相匹配时,判断车辆是否停放在电子围栏内;关锁执行单元,用于若确定所述车辆未停放在所述电子围栏内,则禁止所述车锁执行关锁动作;以及,若确定所述车辆停放在所述电子围栏内,则允许所述车锁执行关锁动作。
可选的,所述电子围栏是由多个基站模块所广播的用于指示基站信息的电子围栏信号来界定的,其中该基站信息包括位置信息和所述围栏特征信息,其中所述停车判断单元用于执行以下操作:当相匹配时,获取多个基站模块的位置信息;解析各个所获取的位置信息分别对应的信号强度,并根据所述信号强度的大小相应地排序所述多个位置信息;从所述多个基站信息中选取排序靠前的预定数量的有效位置信息;以及确定所述预定数量的有效位置信息各自所对应的信号强度衰减值;基于所选取的所述预定数量的有效位置信息和其所对应的信号强度衰减值,确定所述车辆的位置。
可选的,所述基站信息还包括基站模块的发射功率,其中信号强度衰减值的确定包括以下步骤:解析所获取到的基站信息中所包含的发射功率;确定所获取到的所述基站信息所对应的信号强度;以及基于所解析出的所述发射功率和所确定出的所述信号强度,确定该所获取到的所述基站信息中的位置信息所对应的信号强度衰减值。
可选的,该车辆还包括:信息反馈单元,用于在所述车辆执行关锁动作之后,生成停车报告,并将所述停车报告发送至所述管理服务器,其中所述停车报告包括车辆的位置信息、标识信息和其所停放的电子围栏的标识信息。
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