[发明专利]一体式的电池和控制器模块

说明书

本发明公开了一体式的电池和控制器模块，其技术方案是第一端盖上设置有第一线座，第一线座的一端穿插于第一端盖上，第一线座上设置有若干个与电池控制线路电连接的金属夹头，若干个金属夹头均内部镂空且可形变，若干个金属夹头均从远离电池的端面沿金属夹头轴向开设有若干个开槽，第三端盖上设置有第二线座，第二线座的一端穿出于第三端盖并与第一线座对应设置，第二线座上设置有与若干个金属夹头一一对应的金属触头，第二线座朝向电池盒的端面上延伸出卡环，若干个金属触头均位于卡环内，第一线座朝向控制器的端面上设置有与卡环相匹配的卡槽，解决了电池和控制器分别连接于电动自行车不同的管上空间利用大，线路复杂的问题。

技术领域

本发明涉及一种电动自行车的零部件，更具体的说是涉及一种一体式的电池和控制器模块。

背景技术

电动自行车作为一种交通工具深受人们喜欢和使用，随着社会发展，共享单车普遍使用，不仅方便人们上下班能有自行车可以骑行，还能降低人们的生活成本，但现有的自行车控制器与电池分别置于自行车骨架的不同管中，使得电池与控制器之间的线路连接复杂，若电线从管的内部穿伸，则加工难度高，若电线从一根管中穿出并穿入另一根管中，则会造成电线外露且容易被人绊到而不安全，有的人为了将电池和控制器靠近连接，则选定一根管子，将控制器设置于管内，电池设置在该管的管外，在人不慎触碰电池或者撞击电池的情况下，电池相对该管发生位移，则控制器与电池之间的电线会被扯断，造成线路损坏。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种能够同时进行拆装且线路安全的一体式的电池和控制器模块。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种一体式的电池和控制器模块，包括有电池盒和控制器，所述电池盒包括有电池壳体，所述电池壳体中空且内部设置有电池控制线路和若干组电芯，所述电池控制线路与电芯电连接，所述电池壳体的两端通过螺钉连接有第一端盖和第二端盖，所述控制器包括有控制壳体，所述控制壳体的两端通过螺钉连接有第三端盖和第四端盖，所述第一端盖上设置有第一线座，所述第一线座的一端穿插于第一端盖上，所述第一线座上设置有若干个与电池控制线路电连接的金属夹头，若干个所述金属夹头均内部镂空且可形变，若干个所述金属夹头均从远离电芯的端面沿金属夹头轴向开设有若干个开槽，所述第三端盖上设置有第二线座，所述第二线座的一端穿出于第三端盖并与第一线座对应设置，所述第二线座上设置有与若干个金属夹头一一对应的金属触头，所述第二线座朝向电池盒的端面上延伸出卡环，若干个金属触头均位于卡环内，所述第一线座朝向控制器的端面上设置有与卡环相匹配的卡槽，当电池盒和控制器相连接时，金属触头穿插于金属夹头内，同时金属夹头发生相应的形变，卡环卡合于卡槽内。

作为本发明的进一步改进，还包括有下管，所述下管内部镂空，所述电池盒和控制器可容纳于下管内，所述下管上设置有固定片体，所述固定片体和下管上均设置有充电口，所述固定片体通过扭簧铰接有保护盖，保护盖远离扭簧的一端翘起，初始状态下，所述保护盖盖合于固定片体上并遮挡住充电口，所述电池盒上设置有与电池控制线路电连接的充电座，当电池盒在下管内安装到位时，充电座与充电口对应设置。

作为本发明的进一步改进，所述下管上设置有第一定位孔，所述第四端盖的边缘设置有L型的定位片，所述定位片的一边与第四端盖连接，另一边上开设有第一定位钉孔，当电池盒和控制器伸入下管到位时，第一定位孔与第一定位钉孔同轴设置。

作为本发明的进一步改进，所述第二端盖的侧壁上设置有第二定位钉孔，所述下管上设置有第二定位孔，当电池盒和控制器伸入下管到位时，第二定位孔和第二定位钉孔同轴设置。

作为本发明的进一步改进，所述电池盒的外壁上设置有线槽，所述线槽由电池壳体的一端延伸至另一端，所述第一端盖上设置有与线槽对应的端槽和比端槽大的沉槽，所述端槽和沉槽连通，所述端槽靠近于线槽设置，所述沉槽靠近控制器设置，所述控制器内的电线穿出第三端盖并延伸进入沉槽，该电线通过弯折继续延伸入端槽和线槽并最终延伸至第二端盖处而伸出下管，所述下管内设置有位于线槽上方的限位板。