[发明专利]将第一元件紧固在第二元件上的夹具和具这种夹具的设备

说明书

公开了将第一元件紧固在第二元件上的夹具，具头部和尖部，从头部沿纵轴线朝尖部方向延伸的第一夹持侧和第二夹持侧；夹持面在夹持侧上伸出，可以在弹簧张紧的情况下从第一位置沿运动方向运动到相对于第一位置距纵轴线更近的位置，运动方向具至少一个垂直于纵轴线的分量；头部具头部部段，在其上构成背离尖部指向的头部面，头部面经由围绕第一弯曲轴线弯曲的第一弯曲部段转入第一侧壁，第一弯曲轴线与纵轴线成0°至180°角和/或与夹持面的运动方向的垂直于纵轴线的分量成0°至90°角；第一侧壁经由围绕第二弯曲轴线弯曲的第二弯曲部段转入第一夹持侧，第二弯曲轴线与夹持面的运动方向的垂直于纵轴线的分量成0°至180°角，和/或与纵轴线成0°至90°角。

技术领域

本发明涉及一种用于将第一元件紧固在第二元件上的夹具。此外，本发明涉及一种具有第一元件和紧固在所述第一元件上的第二元件的设备，其中所述第一元件具有凹部，而所述第二元件借助于该夹具紧固在第一元件上。

背景技术

在EP2 536 958 B1中公开了一种用于将第一元件紧固在第二元件上的夹具。所述夹具具有头部和尖部。该处描述的夹具具有第一夹持侧(在该处借助外支腿部段8描述)和与第一夹持侧相对置的第二夹持侧。该第一和第二侧分别从头部处的弯曲部段朝向尖部延伸，所述尖部由两个弧形的弯折部段的顶点形成。在弯折部段上连接有中间部段，在这些中间部段的端部上分别对每个中间部段设有两个夹持面(接触部段15)，以贴靠到第一元件上。两个夹持面突出于第一夹持侧，两个夹持面突出于第二夹持侧。

在WO 2012/104250 A2中已知的夹具具有类似的基础结构。此外，在该处设有边缘翼部形式的侧壁，这些侧壁从一个夹持侧朝向另一夹持侧的方向延伸。此外，在WO 2012/104250 A2中公开了一种支撑臂，所述支撑臂经由弯曲部段转入第一夹持侧中，并且所述支撑臂在俯视图中沿着夹具的纵轴线垂直于第一夹持侧延伸。

发明内容

在该背景下，本发明所基于的目的是，提出一种用于将第一元件紧固在第二元件上的夹具，所述夹具尤其具有更紧凑的构型和/或对于位于头部和尖部之间的柄部的扭转负载和弯曲负载更具有耐抗性。

本发明的目的通过根据本发明的夹具和根据本发明的的设备来实现。

本发明基于的基本思想是，不使夹持面突出于侧壁，该侧壁经由唯一的弯曲部段转入头部面中，而是使夹持面可以突出于夹持侧，所述夹持侧经由(第二)弯曲部段转入侧壁中，所述侧壁又经由(第一弯曲部段)转入头部面中，其中两个弯曲部段围绕弯曲轴线弯曲，所述弯曲轴线彼此不平行地伸展。恰好在具有长形头部面的夹具中，其中形成到侧壁的过渡部的弯曲部段设置在(长形)头部面的窄侧上，本发明允许，将夹持面拉到头部的部分下方，该部分突出于夹具的将头部与尖部连接的柄部。

换言之，本发明提出，连接于第一弯曲部段的面构成夹具的第一侧壁，并且在现有技术中连接到设置在该处的夹持侧上的侧壁构成夹持侧。换句话说，夹持侧和侧壁的方位或顺序相对于现有技术进行了互换。

这种布置还提供下述优点：尤其是在第一构件的较薄的实施方案中，例如当其涉及要固定在车辆的框架(第二构件)上的气囊的螺纹时，尤其是当螺纹的薄的边缘应夹紧或者在螺纹的薄的边缘中设有孔时，而夹具的柄部被引导穿过所述孔时，通过现在提出的头部相对于夹持面的取向能够更好地防止螺纹被拉到头部之上。