[发明专利]一种耐高温汽车配件合金钢材料及其制备方法在审
| 申请号： | 201810534679.0 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN108754311A | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 倪大权;马凯凯;郑志军;倪大林 | 申请（专利权）人： | 安徽大明汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/44;C22C38/50;C21D6/00;C22C33/04 |
| 代理公司： | 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 | 代理人： | 黄晶晶 |
| 地址： | 238200 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 合金钢材料 汽车配件 耐高温 铸件 制备 中频感应炉 合金化 废钢 化学元素 熔化 汽车零件制造 液态金属浇铸 抗氧化性能 热处理工艺 质量百分比 热处理 淬火处理 回火处理 力学性能 浇铸模 抗磨 箱中 合金 精炼 融化 检测 | ||
1.一种耐高温汽车配件合金钢材料，其特征在于，其含有的化学元素成分及质量百分比为：碳0.35～0.42％、硅0.3～0.5％、钛0.25～0.28％、镍0.18～0.25％、锰0.04～0.07％、镁0.05～0.07％、铬0.02～0.04％、锡0.35～0.58％、钨0.02～0.03％、铈0.002～0.003％、硫≤0.03％、磷≤0.02％、余量为铁。
2.如权利要求1所述的一种耐高温汽车配件合金钢材料，其特征在于，其制备方法包括以下步骤：
a、将废钢投入至中频感应炉中进行融化；
b、在废钢熔化后的中频感应炉中依次添加含有碳、硅、钛、镍、锰、镁等合金成分的原料进行合金化处理；
c、充分合金化后，检测并调整各元素成分含量达到质量百分比要求；
d、将合金化合格后的液态金属浇铸到浇铸模箱中得到铸件；
e、对铸件先后进行淬火处理和回火处理，即得到耐高温汽车配件合金钢材料。
3.如权利要求1所述的一种耐高温汽车配件合金钢材料，其特征在于，其含有的化学元素成分及质量百分比为：碳0.35～0.39％、硅0.3～0.4％、钛0.25～0.27％、镍0.20～0.25％、锰0.05～0.07％、镁0.06～0.07％、铬0.03～0.04％、锡0.35～0.45％、钨0.02～0.03％、铈0.002～0.003％、硫≤0.02％、磷≤0.02％、余量为铁。
4.如权利要求1所述的一种耐高温汽车配件合金钢材料，其特征在于，其含有的化学元素成分及质量百分比为：碳0.39％、硅0.4％、钛0.27％、镍0.22％、锰0.06％、镁0.06％、铬0.03％、锡0.42％、钨0.03％、铈0.002％、硫≤0.02％、磷≤0.02％、余量为铁。
5.如权利要求2所述的一种耐高温汽车配件合金钢材料的制备方法，其特征在于：所述步骤e中淬火处理是将铸件放置在热处理炉中以200℃/小时的速率升温至600～650℃，保温2～3h，然后出炉空冷。
6.如权利要求2所述的一种耐高温汽车配件合金钢材料的制备方法，其特征在于：所述步骤e中回火处理是将铸件放置在热处理炉中以150℃/小时的速率升温至300～350℃，保温3～5h，然后出炉空冷。
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