[发明专利]一种手拉葫芦的三级减速传动装置

说明书

本发明公开了一种手拉葫芦的三级减速传动装置，它包括带齿部的输出轴、带外花键部的起重链轮、联接外花键部的花键孔齿轮、制动器、驱动手链轮、驱动机构以及既与齿部啮合又与花键孔齿轮啮合的片齿短轴齿组件，驱动机构包括间隔安装于右墙板右侧的齿圈、盖设齿圈的端盖板、转动支承于端盖板上的带驱动齿轮的驱动轴、空套该驱动轴的左端并与输出轴其右端周向固定的过桥齿轮架、对称安装于该过桥齿轮架上的至少二个过桥齿轮，各过桥齿轮既与驱动齿轮外啮合又与齿圈内啮合，制动器、驱动手链轮均通过传动螺纹依次连接于驱动轴上。本发明结构紧凑、转速降比和传递扭矩大，手拉葫芦既兼顾葫芦机身尺寸的科学合理性又具备手拉轻，起重效率高。

【技术领域】

本发明涉及一种手拉葫芦的三级减速传动装置，属于手拉式葫芦三级减速传动技术领域。

【背景技术】

手拉葫芦的构造和传动形式很多，如图4、5所示，目前使用最多的是二级正齿轮传动的HS系列手拉葫芦，较长的长轴L’其两端穿出起重链轮3’，手拉葫芦配设有二行起重链条G’-1、G’-2。由于转速降比小导致手拉力较大，若想手拉力轻，通常是增大现有传动轮糸的直径，或者是在片齿短轴齿组件1’与花键孔齿轮2’之间增加传动轮轴减速链，这都将导致葫芦机体变得非常庞大；而二行起重链条相比于单行起重链条，起重葫芦机体内部结构复杂、机体的体积较大，机体内还占据了供增加额外附件所安装的空间。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种结构紧凑、转速降比大和传递扭矩大的手拉葫芦的三级减速传动装置，配置该装置的手拉葫芦既兼顾葫芦机身尺寸的科学合理性又具备手拉力轻巧省力，起重工效高。

为此，本发明实质性区别于现有技术的技术方案提供如下：

一种手拉葫芦的三级减速传动装置，包括左端部具有齿部的输出轴、片齿短轴齿组件、花键孔齿轮、左端部具有外花键部的起重链轮、棘轮双摩擦片式的制动器和啮合有手链条的驱动手链轮，转动设置于左墙板与右墙板上的起重链轮空套输出轴，外花键部伸出左墙板，输出轴的右端位于起重链轮内，输出轴其邻接齿部的轴端转动地支承在辅助左墙板上，辅助左墙板间隔地布置在左墙板的左侧，相对于输出轴平行布置的二片齿短轴齿组件分别转动地支承于左墙板和辅助左墙板上，花键孔齿轮与起重链轮的外花键部花键联接，各片齿短轴齿组件既与输出轴的齿部啮合又与花键孔齿轮相啮合，其改进点在于还包括供驱动手链轮直驱的驱动机构，该驱动机构包括间隔安装于右墙板右侧的一个齿圈、盖设该齿圈其外端面的一块端盖板、转动地支承于端盖板上的一条驱动轴、固设于驱动轴上的一个驱动齿轮、空套该驱动轴的左端并与输出轴其右端周向固定的一个过桥齿轮架、对称安装于该过桥齿轮架上的至少二个过桥齿轮，各过桥齿轮既与驱动齿轮外啮合又与齿圈的圈齿内啮合；制动器、驱动手链轮均通过传动螺纹依次连接于驱动轴上，驱动手链轮邻近驱动轴的右端，制动器的棘轮与安装于端盖板上的二个棘爪组件相啮合。

上述齿圈是通过连接杆间隔安装于右墙板的右侧，其中，齿圈开有供连接杆穿过的安装孔，连接杆位于安装孔中的穿置段设有弹性衬套，所述端盖板固定于连接杆的外端上；上述驱动齿轮与驱动轴为单个的一体零件。

驱动齿轮与驱动轴设置成单个的一体零件，该一体零件的驱动齿轮轴可提高传动精度；增设弹性衬套后，由于齿圈相对于连接杆可产生微量的自适应位移，此举能补偿齿圈的整周圈齿与多过桥齿轮的啮合度，当负载过大引起啮合间隙改变时，可有效避免出现局部啮合不良、局部卡齿的情况，并且还能降低制造、装配误差所带来的不利影响。

上述齿圈与端盖板共同形成薄型的箱式结构，其面积小于左、右墙板，左墙板与右墙板规格相同，辅助左墙板的面积小于左、右墙板。

箱式结构设计可提高零件集成紧凑度，驱动齿轮、过桥齿轴可位于该箱体内，以实现采用本三级传动装置的葫芦机身其纵向尺寸与现有二级传动机构的葫芦机身相等，即减速传动增加一级后葫芦机身却不“发胖”。