[发明专利]缸内直喷的航空重油发动机及航空器

权利要求书

1.一种缸内直喷的航空重油发动机，其特征在于：包括缸体、活塞组件、缸头、燃油喷射组件和压缩空气系统，所述燃油喷射组件包括燃油喷嘴、预混室和油气混合喷嘴，所述预混室内有燃油喷嘴的喷油口以及压缩空气入口，所述油气混合喷嘴连通预混室将燃油和压缩空气在预混室内形成的雾化后的混合油气送入发动机的燃烧室。

2.根据权利要求1所述的缸内直喷的航空重油发动机，其特征在于：所述缸头上安装由火花塞Ⅰ和火花塞Ⅱ形成的双火花塞。

3.根据权利要求2所述的缸内直喷的航空重油发动机，其特征在于：所述油气混合喷嘴与火花塞Ⅱ分列于火花塞Ⅰ两侧；所述油气混合喷嘴的喷射方向为16°-20°；火花塞Ⅱ的点火夹角为40°-50°。

4.根据权利要求1所述的缸内直喷的航空重油发动机，其特征在于：所述压缩空气系统包括压缩机和恒压装置，所述压缩机的压缩空气出口通过恒压装置连通于所述预混室；所述压缩机由曲轴驱动。

5.根据权利要求3所述的缸内直喷的航空重油发动机，其特征在于：所述火花塞Ⅰ位于燃烧室顶部的中间位置或附近；所述火花塞Ⅰ、火花塞Ⅱ和油气混合喷嘴的中心线基本共面，且该共面与进排气门所在的平面在空间上基本垂直。

6.根据权利要求1所述的缸内直喷的航空重油发动机，其特征在于：所述喷油嘴深入预混室且喷油口超过压缩空气入口。

7.根据权利要求3所述的缸内直喷的航空重油发动机，其特征在于：所述喷油嘴的喷油方向与油气混合喷嘴的喷射通道方向一致，所述喷油嘴的喷油口与油气混合喷嘴入口之间的间距为5-8mm。

8.根据权利要求1所述的缸内直喷的航空重油发动机，其特征在于：还包括预燃烧室，所述预燃烧室为沿着火花塞点火方向的拉瓦尔喷管结构，所述拉瓦尔喷管结构直接形成于缸头且喷射口连通燃烧室。

9.根据权利要求8所述的缸内直喷的航空重油发动机，其特征在于：所述缸头上安装由火花塞Ⅰ和火花塞Ⅱ形成的双火花塞，且所述火花塞Ⅰ位于燃烧室顶部的中间位置或附近，预燃烧室设置于火花塞Ⅰ处且所述火花塞Ⅰ点火电极伸入预燃烧室。

10.一种航空器，其特征在于：所述航空器安装有权利要求1至9任一权利要求的缸内直喷的航空重油发动机。