[发明专利]一种特殊的齿轮装配防护盖

说明书

本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的齿轮装配防护盖。本发明采用的技术方案是：包括圆柱形防护盖主体结构，防护盖主体结构的右侧设有圆柱形中心防护孔，中心防护孔的深度小于防护盖主体结构的深度，中心防护孔的左侧中心位置设有一体成型的圆柱形装配密封凸台，装配密封凸台的高度小于中心防护孔的深度，装配密封凸台的外圆柱面靠右侧的位置设有一体成型的圆柱形防松便捷装配柱，防松便捷装配柱的横截面为半圆形，防松便捷装配柱的截面圆心在装配密封凸台的外圆柱面上。本发明的优点是：能够有效提高齿轮结构的装配稳定性和齿轮结构在使用过程中的安全性，使齿轮在使用过程中的运行效果更好，传动过程更稳定。

技术领域

本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的齿轮装配防护盖。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在旋转使用的过程中，特别是在调整旋转的过程中会使齿轮结构周围的空间产生漩涡，能够对它的装配连接结构造成一定的影响，虽然这种影响相对比较小，但长期使用会使它的使用寿命变短，在使用过程中的转动精度变低。

发明内容

本发明的目的是提供一种特殊的齿轮装配防护盖，它在使用时与齿轮结构装配连接在一起，能够有效提高齿轮结构的装配稳定性和齿轮结构在使用过程中的安全性，使齿轮在使用过程中的运行效果更好，传动过程更稳定，对齿轮结构能够起到有效的防护作用，提高齿轮结构的使用寿命，使齿轮结构在后期的维修维护成本更低，从而能够降低齿轮结构在使用过程中的使用成本。

本发明的技术方案如下：

一种特殊的齿轮装配防护盖，其特征在于：包括圆柱形防护盖主体结构，所述防护盖主体结构的右侧设有圆柱形中心防护孔，所述中心防护孔的深度小于所述防护盖主体结构的深度，所述中心防护孔的左侧中心位置设有一体成型的圆柱形装配密封凸台，所述装配密封凸台的高度小于所述中心防护孔的深度，所述装配密封凸台的外圆柱面靠右侧的位置设有一体成型的圆柱形防松便捷装配柱，所述防松便捷装配柱的横截面为半圆形，所述防松便捷装配柱的截面圆心在所述装配密封凸台的外圆柱面上，所述中心防护孔的内圆柱面靠右侧的位置设有一个横截面为半圆形的圆柱形密封连接紧固槽，所述密封连接紧固槽右侧与所述防护盖主体结构右侧端面的位置设有一体成型的密封防松柱，所述装配密封凸台右侧端面中心位置设有一个倒锥形第一中心锥形孔，所述防护盖主体结构左侧端面中心位置设有一个圆柱形中心装配连接孔，所述中心装配连接孔的右侧中心位置设有一个锥形第二中心锥形孔，所述第二中心锥形孔和所述第一中心锥形孔相通，所述中心防护孔的左侧端面上设有圆周均匀分布的椭圆形散热通风孔。

进一步的，所述中心防护孔的左侧端面上下两端的位置分别设有一个圆柱形锁紧固定孔。

进一步的，所述防松便捷装配柱横截面的圆弧直径大于所述密封连接紧固槽横截面的圆弧直径。

本发明的有益效果：

本发明能够有效提高齿轮结构的装配稳定性和齿轮结构在使用过程中的安全性，使齿轮在使用过程中的运行效果更好，传动过程更稳定。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的正面示意图；

图3为本发明的左侧示意图；

图4为本发明的右侧示意图；

图5为本发明A-A位置的剖面示意图；

图6为本发明C位置的剖面示意图；