[发明专利]动车过站不减速不停车上下客系统

说明书

动车过站不减速不停车上下客系统，包括动车组、站台、上下客动车车厢、火车轨道和辅助轨道组；动车组的前端和后端均设有电磁铁；辅助轨道组包括第一轨道和第二轨道，第一轨道从火车轨道上分叉并延伸到站台，第一轨道与火车轨道分叉处设有第一扳道器，第二轨道从站台延伸并合并到火车轨道，第二轨道与火车轨道合并处设有第二扳道器；上下客动车车厢包括第一上下客动车车厢和第二上下客动车车厢，第一上下客动车车厢、第二上下客动车车厢的端部均设有电磁铁，第二上下客动车车厢位于站台的第二轨道上。本发明设计合理，上下客动车车厢和辅助轨道，使火车上下客不停车、不减速、不等候、减少火车动力消耗，降低安全隐患。

技术领域

本发明属于火车及轨道技术领域，具体涉及一种动车过站不减速不停车上下客系统。

背景技术

坐火车基本是人人都经历过的事情，对于上下火车，现在就是旅客堆积在在火车站月台等候火车进站，必须等到火车停靠并停稳后才能陆续上下，这过程要经过火车减速、进站停靠、停稳、开门、旅客上下、关门、火车启动等一系列过程，不但非常耗费大量时间，还由于火车载重量大，一般启动时加速度很低，牵引力要求很高，达到正常行驶要有很大的动力消耗，能源浪费也非常大，整个一个流程下来一个车站每一次上下车、停车、启动所耗费时间和能源就不少，每年全国有多少火车进出站、上下车、停车启动，难以计数，其浪费的时间和能源更是非常巨大。特别是在当前世界范围的节能减排大环境下，减少能源损耗，提高运行效率更是人们普遍关注的问题，况且，目前的上下火车的方法诸多不安全隐患：流动的人流堆积在车站、小孩子追跑打斗、赶时间的人们追着火车跑现象都形成了非常不稳定的安全隐患，相关事故多有报道。节能、高效、安全的关乎火车的运行方式是社会需要的，也是国家需要的。

发明内容

针对现有技术存在的缺陷，本发明设计合理，上下客动车车厢和辅助轨道，使火车上下客不停车、不减速、不等候、减少火车动力消耗，降低安全隐患。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下：

动车过站不减速不停车上下客系统，包括动车组、站台、上下客动车车厢、火车轨道和辅助轨道组；动车组的前端和后端均设有电磁铁；辅助轨道组包括第一轨道和第二轨道，第一轨道从火车轨道上分叉并延伸到站台，第一轨道与火车轨道分叉处设有第一扳道器，第二轨道从站台延伸并合并到火车轨道，第二轨道与火车轨道合并处设有第二扳道器；上下客动车车厢包括第一上下客动车车厢和第二上下客动车车厢，第一上下客动车车厢、第二上下客动车车厢的端部均设有电磁铁，第二上下客动车车厢位于站台的第二轨道上；第一上下客动车车厢挂接在动车组的后面。

第一上下客动车车厢、第二上下客动车车厢的端部均设有橡胶减震块，橡胶减震块位于电磁铁的两侧。

采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果：