[发明专利]一种交流充电桩现场检测设备在审
申请号: | 201810539786.2 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN108414867A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 肖勇;朱贤文;李秋硕;王岩;吴昊文 | 申请(专利权)人: | 南方电网科学研究院有限责任公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 510663 广东省广州市萝岗区科*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交流充电桩 插座 现场检测设备 交流功能 提示模块 触头 新能源电动汽车 充电请求信号 充电插头 导引模块 电源开关 接地触头 控制触头 控制模块 日常维护 输出参数 性能验证 第一端 充电 维修 维护 | ||
本发明公开了一种交流充电桩的现场检测设备,包括:与交流充电桩的充电插头连接的车辆插座;第一端与车辆插座的PE保护接地触头连接、第二端与车辆插座的CP控制触头连接的控制导引模块;用于在接收到充电请求信号后控制交流充电桩启动的控制模块;与车辆插座的交流功能触头连接的电源开关;与车辆插座的交流功能触头连接的提示模块。本发明通过该现场检测设备模拟新能源电动汽车通过交流充电桩充电的过程,并通过提示模块接收和显示交流充电桩的输出参数,为交流充电桩在日常维护、年检、抽查维护、维修后的功能性能验证等提供了依据,提高了交流充电桩的安全性。
技术领域
本发明涉及电动汽车领域,特别是涉及一种交流充电桩现场检测设备。
背景技术
在能源制约、环境污染等大背景下,新能源电动汽车作为常规能源汽车的可替代品,越来越普及,因此,与新能源电动汽车配套的充电设施也受到越来越多的关注。现有的新能源电动汽车的充电桩分为交流充电桩和直流充电桩,其中,交流充电桩由于其安装方便、快捷,占地面积小、对电网的功率要求小等特点,受到各个厂家及大众的青睐。
由于新能源电动汽车的普及,交流充电桩开始大规模安装,但目前对于交流充电桩的检测,仅限于实验室或厂家在交流充电桩出厂时做的出厂试验或型式试验,即在特定环境、特定条件下的对交流充电桩进行的功能、性能验证,但是目前市面上还没有用于在交流充电桩现场安装完成后及升级改造完成后对其进行功能、性能验证的现场检测装置,因此,在交流充电桩现场安装完成后及升级改造完成后,无法得知交流充电桩是否还能正常工作,如果不能及时地对不能正常工作的交流充电桩进行检修处理,在降低交流充电桩使用性的同时还会降低用户体验。
因此,如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域技术人员目前需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种交流充电桩的现场检测设备,通过该现场检测设备模拟新能源电动汽车通过交流充电桩充电的过程,并通过提示模块接收和显示交流充电桩的输出参数,为交流充电桩在日常维护、年检、抽查维护、维修后的功能性能验证等提供了依据,提高了交流充电桩的安全性。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种交流充电桩的现场检测设备,包括:
与交流充电桩的充电插头连接的车辆插座;
第一端与所述车辆插座的PE保护接地触头连接、第二端与所述车辆插座的CP控制触头连接、用于在接收到第一触发指令后生成充电请求信号的控制导引模块;
用于在接收到所述充电请求信号后控制所述交流充电桩启动的控制模块;
与所述车辆插座的交流功能触头连接、用于接收并显示所述交流充电桩的输出参数的提示模块。
优选的,该现场检测设备还包括:
与所述车辆插座的交流功能触头连接、用于在接收到第二触发指令后控制现场检测设备启动的电源开关;
与所述车辆插座的交流功能触头连接的加载模块,所述加载模块中包括多个继电器,与每个所述继电器一一对应连接的接触器,与每个所述接触器一一对应连接的负载,所述继电器用于在接收到加载指令后吸合。
优选的,所述加载模块还包括:
与每个所述继电器一一对应连接、用于发送所述加载指令的拨码开关。
优选的,该现场检测设备还包括第一端与所述电源开关连接、第二端与所述加载模块连接的保护模块;
其中,所述保护模块包括用于在接收到第三触发指令后断开的急停开关,所述急停开关的第一端作为所述保护模块的第一端,所述急停开关的第二端作为所述保护模块的第二端。
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