[发明专利]用于车辆自动语音识别错误检测的系统和方法在审

专利信息
申请号: 201810540468.8 申请日: 2018-05-30
公开(公告)号: CN108986819A 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 约书亚·惠勒;斯科特·安德鲁·安曼 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: G10L15/26 分类号: G10L15/26;G10L21/0272;G10L25/51;G10L25/78;B60H1/00;G08B21/18
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 张涛
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 麦克风 气候控制系统 自动语音识别 抖振 处理器配置 方法和设备 麦克风检测 通风口 错误检测 气候控制 阈值级别 处理器 捕捉 响应 检测 警告
【说明书】:

发明公开了用于检测ASR错误的方法和设备。一种示例车辆包括用于自动语音识别(ASR)的麦克风、气候控制系统以及处理器。处理器配置成接收麦克风捕捉到的数据,基于接收到的数据来确定麦克风检测到的抖振的级别超过与气候控制系统引起的抖振相对应的阈值级别,以及响应地提供表明气候控制通风口对着麦克风的警告。

技术领域

本发明大体上涉及车辆中的自动语音识别(automatic speech recognition,ASR),并且更具体地涉及用于车辆ASR错误检测的系统和方法。

背景技术

许多现代车辆可以包括与免提呼叫一起使用的自动语音识别技术。ASR技术通常包括设置在车辆内部中以拾取驾驶员的声音的麦克风。来自麦克风的数据经过处理,以便提取出驾驶员说出的话和命令。然后采取适当的行动。

麦克风的位置虽然对拾取驾驶员的声音有帮助,但是可能包含来自各种源(包括车辆扬声器、暖通空调(Heating Ventilation Air Conditioning,HVAC)系统或者打开的车窗)的噪音。这些噪音源会导致ASR失败,造成用户体验不佳。

发明内容

所附的权利要求书限定本申请。本公开概述了实施例的形态并且不应该用来限制权利要求。其他实施方式依据本文中所述的技术而可被预期到,当查阅如下附图和详细描述时,这对本领域的普通技术人员而言将是显而易见的,并且这些实施方式意图在本申请的范围之内。

示出了描述用于检测车辆ASR的错误原因的系统、设备以及方法的示例实施例。示例公开的车辆包括用于自动语音识别(ASR)的麦克风、气候控制系统以及处理器。处理器配置成接收麦克风捕捉到的数据,基于接收到的数据来确定麦克风检测到的抖振的级别超过与气候控制系统引起的抖振相对应的阈值级别,以及响应地提供表明气候控制通风口对着麦克风的警告。

示例公开的方法包括接收用于自动语音识别(ASR)的车辆麦克风捕捉到的数据。该方法还包括基于该数据来确定麦克风检测到的抖振的级别超过与车辆的气候控制系统引起的抖振相对应的阈值级别。该方法进一步包括响应地提供表明气候控制通风口对着麦克风的警告。

第三示例可以包括用于接收用于自动语音识别(ASR)的车辆麦克风捕捉到的数据的装置。第三示例还可以包括用于基于该数据来确定麦克风检测到的抖振的级别超过与车辆的气候控制系统引起的抖振相对应的阈值级别的装置。第三示例可以进一步包括用于响应地提供表明气候控制通风口对着麦克风的警告的装置。

根据本发明,提供一种车辆,包括:

用于自动语音识别(ASR)的麦克风;

气候控制系统;以及

处理器,该处理器配置成执行下列操作:

接收麦克风捕捉到的数据;

基于接收到的数据来确定麦克风检测到的抖振的级别超过与气候控制系统引起的抖振相对应的阈值级别;以及

响应地提供表明气候控制通风口对着麦克风的警告。

根据本发明的一个实施例,麦克风设置在车辆内部且位于从气候控制系统的通风口流出的空气的路径中。

根据本发明的一个实施例,气候控制系统包括通风口,并且麦克风检测到的抖振的级别对应于从通风口流出的空气的速度。

根据本发明的一个实施例,麦克风捕捉到的数据包括语音噪音和背景噪音,并且麦克风检测到的抖振的级别是基于背景噪音检测到的。

根据本发明的一个实施例,处理器进一步配置成执行下列操作:

接收麦克风捕捉到的初始化数据,初始化数据包括用于自动语音识别的多个语音输入;以及

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