[发明专利]基于液态空气储能技术的移动式海岛供电系统在审
申请号: | 201810541225.6 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN108869215A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 王晨;张小松 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00;H02J15/00;H02J3/38;H02J3/32 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 景鹏飞 |
地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液态空气 充电模块 储能 船载 供电系统 生产模块 移动式 冷能 电力不足 电力转化 供电模块 释能组件 有效解决 储罐 船体 岸边 储存 陆地 运送 转化 | ||
1.基于液态空气储能技术的移动式海岛供电系统,其特征在于,包括船载充电模块、液态空气生产模块和海岛供电模块,所述的船载充电模块设置在船体上,液态空气生产模块设置在陆地上,所述的船载充电模块包括液态空气储罐和液态空气释能组件,两者之间通过管路相连接。
2.如权利要求1所述的基于液态空气储能技术的移动式海岛供电系统,其特征在于,所述的液态空气释能组件包括电能转换装置、第一换热器和蓄冷单元装置;
所述的电能转换装置由低温泵,多根释能换热管和多级不同压力的透平串联而成,每一级透平的输入端设有一根释能换热管,最后一级透平的输出端连接在发电输电装置上;
所述的蓄冷单元装置由收能换热管、控制阀、循环泵和蓄冷单元组合而成,所述的蓄冷单元通过两个控制阀并联在收能换热管的两端,蓄冷单元的一端通过循环泵连接用冷外端,蓄冷单元的另一端通过循环泵连接收能换热管;
所述的第一换热器为封闭的壳体,收能换热管和多根释能换热管均安装在第一换热器上。
3.如权利要求2所述的基于液态空气储能技术的移动式海岛供电系统,其特征在于,所述第一换热器的两端分别设有空气入口阀门和空气出口阀门。
4.如权利要求2所述的基于液态空气储能技术的移动式海岛供电系统,其特征在于,所述的液态空气释能组件中释能换热管和透平的数量不少于一个,每个透平均通过线路连接在发电输电装置上。
5.如权利要求2所述的基于液态空气储能技术的移动式海岛供电系统,其特征在于,所述的用冷外端通过循环管路连接在蓄冷单元上。
6.如权利要求2所述的基于液态空气储能技术的移动式海岛供电系统,其特征在于,所述的蓄冷单元中的传热流体为甲醇或丙烷。
7.如权利要求1所述的基于液态空气储能技术的移动式海岛供电系统,其特征在于,所述的液态空气生产模块包括干燥器,多个压缩机,多个换热器,低温透平和液态空气储槽,所述的干燥器通过进气管依次连接压缩机,换热器、低温透平和液态空气储槽,进气管上每个压缩机的输出端均设有一个换热器,最后一个换热器通过低温透平连接液态空气储槽,液态空气储槽通过回流管依次连接换热器和干燥器,回流管上的多个换热器为串联的。
8.如权利要求5所述的基于液态空气储能技术的移动式海岛供电系统,其特征在于,所述的液态空气生产模块中压缩机和换热器的个数不少于一个。
9.如权利要求1所述的基于液态空气储能技术的移动式海岛供电系统,其特征在于,所述的海岛供电模块包括充电接口,中央控制器、蓄电池和海岛发电系统,所述的充电接口、海岛发电系统、蓄电池均并联在中央控制器上,所述的中央控制器通过并网逆变器连接在海岛微电网上。
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