[发明专利]新能源汽车及其发动机起动控制方法

权利要求书

1.一种新能源汽车的发动机起动控制方法，实现电动机到发动机的扭矩切换，其特征在于，包括：

步骤1)，当蠕行模式下需起动发动机时，发动机离合器控制器控制发动机离合器逐渐结合，直至所述发动机离合器控制器的输出扭矩稳定至目标扭矩；

步骤2)，当所述发动机的转速上升至预设转速值时，控制所述发动机喷油点火。

2.根据权利要求1所述的发动机起动控制方法，其特征在于，所述步骤1)前还包括步骤1.1)，整车控制器判断整车是否处于蠕行模式，且是否需要起动发动机，如果是，进入步骤1)。

3.根据权利要求3所述的发动机起动控制方法，其特征在于，所述步骤1)前还包括步骤1.2)，当整车处于所述蠕行模式且需起动发动机时，所述整车控制器维持所述蠕行模式，并请求所述发动机离合器控制器输出请求扭矩。

4.根据权利要求1所述的发动机起动控制方法，其特征在于，所述发动机的转速由发动机离合器的滑磨带动上升至预设转速值。

5.根据权利要求1所述的发动机起动控制方法，其特征在于，所述步骤2)后还包括步骤2.1)，当所述发动机点火成功后，发动管理系统对所述发动机进行转速控制，控制所述发动机的控制转速与所述电动机的工作转速同步。

6.根据权利要求5所述的发动机起动控制方法，其特征在于，所述步骤2.1)后还包括步骤2.2)，所述整车控制器请求所述发动机离合器控制器快速闭合所述发动机离合器，并在所述发动机离合器控制器反馈闭合信号后，实现发动机切换至扭矩控制模式，完成发动机启动控制。

7.根据权利要求1所述的发动机起动控制方法，其特征在于，所述步骤2)还包括，检测所述发动机状态、所述发动机转速和所述发动机喷油点火标志位信息是否满足预定条件，如果是，则判定所述发动机喷油点火成功；如果否，则进入故障诊断处理流程。

8.根据权利要求6所述的发动机起动控制方法，其特征在于，所述闭合信号为所述发动机离合器移动到闭合位置的信息。

9.根据权利要求5所述的发动机起动控制方法，其特征在于，所述转速控制包括，设定所述发动机的控制转速和所述电动机的工作转速的转速差的第一阈值，当所述发动机和所述电动机的转速差小于或等于所述第一阈值时，判定所述发动机和所述电动机转速同步。

10.一种新能源汽车，其上设置有电动机和发动机，其特征在于，所述电动机和所述发动机在蠕动模式下的扭矩切换方法采用如权利要求1-9中任意一项所述的新能源汽车的发动机起动控制方法。