[发明专利]动力总成冷却装置及方法

权利要求书

1.一种动力总成冷却装置，其特征在于，包括控制组件和散热组件；

所述散热组件的入口能够与动力总成的冷却介质通道的出口连通，所述散热组件的出口能够与冷却介质通道的入口连通；

所述控制组件用于获取冷却介质通道和散热组件内的冷却介质的温度信息，在冷却介质通道内的冷却介质的温度信息小于第一预设温度时，所述控制组件控制冷却介质通道的出口与散热组件的入口断开；在冷却介质通道内的冷却介质的温度信息大于或等于第一预设温度时，所述控制组件控制冷却介质通道的出口与散热组件的入口连通；

所述散热组件用于将散热组件内的冷却介质的温度降低至小于第二预设温度，且在散热组件内的冷却介质的温度信息小于第二预设温度时，所述控制组件控制散热组件的出口与冷却介质通道的入口连通。

2.根据权利要求1所述的动力总成冷却装置，其特征在于，所述散热组件包括多个依次连通的散热器；

位于多个散热器一端的散热器的入口能够与冷却介质通道的出口连通，且每个所述散热器的出口均能够与冷却介质通道的入口连通；

在冷却介质通道内的冷却介质的温度信息大于或等于第一预设温度时，所述控制组件控制冷却介质通道的出口与位于多个散热器一端的散热器的入口连通；

所述控制组件用于获取每个散热器内的冷却介质的温度信息，在任一个散热器内的冷却介质的温度大于或等于第二预设温度时，所述控制组件控制该散热器的出口与另一个散热器的入口连通；在任一个散热器内的冷却介质的温度小于第二预设温度时，所述控制组件控制该散热器的出口与冷却介质通道的入口连通。

3.根据权利要求2所述的动力总成冷却装置，其特征在于，所述控制组件包括多个温度检测件；多个所述温度检测件分别设置在所述冷却介质通道和每个所述散热器中。

4.根据权利要求3所述的动力总成冷却装置，其特征在于，所述控制组件还包括多个阀件；多个所述阀件分别设置在位于多个散热器一端的散热器的入口与冷却介质通道的出口之间、相邻的散热器之间以及每个散热器的出口与冷却介质通道的入口之间。

5.根据权利要求4所述的动力总成冷却装置，其特征在于，所述阀件包括温度控制阀。

6.根据权利要求2所述的动力总成冷却装置，其特征在于，所述散热器包括风冷散热器。

7.根据权利要求2所述的动力总成冷却装置，其特征在于，所述散热器包括水冷散热器。

8.根据权利要求1－7中任一项所述的动力总成冷却装置，其特征在于，所述动力总成冷却装置还包括泵，所述泵设置在散热组件与动力总成的冷却介质通道之间。

9.一种动力总成冷却方法，使用权利要求1－8中任一项所述的动力总成冷却装置对动力总成进行冷却，其特征在于，包括以下步骤：

测温步骤：获取动力总成的冷却介质通道内的冷却介质的温度信息；

升温步骤：在冷却介质通道内的冷却介质的温度信息小于第一预设温度时，控制组件控制冷却介质通道内的冷却介质不流入散热组件中，以使冷却介质通道内的冷却介质升温；

冷却步骤：在冷却介质通道内的冷却介质的温度信息大于或等于第一预设温度时，控制组件控制冷却介质通道内的冷却介质流入散热组件中，散热组件将散热组件中的冷却介质的温度降低至小于第二预设温度时，控制组件控制散热组件中的冷却介质流入冷却介质通道中。

10.根据权利要求9所述的动力总成冷却方法，其特征在于，使用权利要求2所述的动力总成冷却装置对动力总成进行冷却，所述冷却步骤还包括以下步骤：

N级冷却：在冷却介质通道内的冷却介质的温度信息大于或等于第一预设温度时，控制组件控制冷却介质通道内的冷却介质流入位于多个散热器一端的散热器中，位于多个散热器一端的散热器对冷却介质进行冷却；

在位于多个散热器一端的散热器内的冷却介质的温度小于第二预设温度时，控制组件控制位于多个散热器一端的散热器中的冷却介质流入冷却介质通道；

在位于多个散热器一端的散热器内的冷却介质的温度大于或等于第二预设温度时，控制组件控制该散热器中的冷却介质依次流入其他散热器中进行冷却，直至冷却介质流入第N个散热器后，第N个散热器内的冷却介质的温度小于第二预设温度时，控制组件控制第N个散热器中的冷却介质流入冷却介质通道。