[发明专利]汽车节气阀压装设备在审
| 申请号： | 201810544540.4 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN108747295A | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 王策;葛亚强;金宏;潘鑫 | 申请（专利权）人： | 苏州工业园区耐斯达自动化技术有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林;胡益萍 |
| 地址： | 215123 江苏省苏州市工*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 运动板 压接 底座 后固定块 下固定块 节气阀 底板 驱动机构 上模夹具 上下运动 下模夹具 压装设备 运动块 支架 后盖 受力均匀 一次压接 限位座 卡扣 托块 有压 成型 汽车 配合 | ||
1.一种汽车节气阀压装设备，其特征在于：包括底板、上模夹具以及安装在所述底板上的驱动机构、支架和下模夹具，所述驱动机构带动所述上模夹具上下运动，所述支架上安装有压接机构，所述下模夹具包括底座、位于所述底座上方的运动板、安装在所述底座上的托块组件和多个下固定块，所述运动板相对所述底座上下运动，所述运动板上安装有多个后固定块和多个放置块，每个所述后固定块与对应的所述下固定块之间连接有运动块。
2.根据权利要求1所述的汽车节气阀压装设备，其特征在于：所述后固定块、下固定块均与所述运动块销接。
3.根据权利要求2所述的汽车节气阀压装设备，其特征在于：所述运动块包括两个侧板、与两个所述侧板连接的运动块本体，所述运动块本体包括第一凸轮弧面和第二凸轮弧面，所述第一凸轮弧面向内凹陷，所述第二凸轮弧面向外凸起。
4.根据权利要求3所述的汽车节气阀压装设备，其特征在于：所述第一凸轮弧面与第二凸轮弧面均为圆弧面。
5.根据权利要求1所述的汽车节气阀压装设备，其特征在于：所述放置块连接有限位座，所述限位座与所述运动板固定。
6.根据权利要求5所述的汽车节气阀压装设备，其特征在于：所述限位座包括U形座体、分别安装在所述U形座体两端上的两个限位块，所述U形座体的两端上均设置有斜面。
7.根据权利要求1所述的汽车节气阀压装设备，其特征在于：所述下固定块包括下固定块本体、安装在所述下固定块本体上的立杆，所述立杆的横截面积小于所述下固定块本体的横截面积。
8.根据权利要求1所述的汽车节气阀压装设备，其特征在于：所述运动板的四周与所述底座之间设置有四个第一弹簧。
9.根据权利要求1所述的汽车节气阀压装设备，其特征在于：所述上模夹具上安装有保护机构，所述保护机构包括伸缩运动气缸、固定座、斜楔导杆以及与所述斜楔导杆相配合的至少一个斜楔块，所述伸缩运动气缸驱动所述斜楔导杆水平运动。
10.根据权利要求9所述的汽车节气阀压装设备，其特征在于：所述固定座的一侧固定有导向座，所述导向座上设置有导向槽。
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