[发明专利]一种轮胎充气测试防爆的方法在审
申请号: | 201810544625.2 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN108760143A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 刘玉彩;朱玲青;孙华东;许映高 | 申请(专利权)人: | 双钱集团(江苏)轮胎有限公司 |
主分类号: | G01L17/00 | 分类号: | G01L17/00;B60C25/14 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 孙腾 |
地址: | 226500 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎充气 轮胎 防爆 测试 爆裂 组装 轮胎充气装置 工装设计 生产要求 安全胎 工装 保压 轮辋 胎压 推入 损伤 事物 进口 损害 保证 | ||
本发明涉及一种轮胎充气测试防爆的方法,1)把要测试的轮胎与轮辋组装好,2)把组装好的轮胎从轮胎充气测试防爆工装的一侧进口推入,3)使用轮胎充气装置对轮胎充气,胎压为轮胎设定安全胎压的2‑3倍,温度为40‑50摄氏度,保压6‑12小时;4)经过步骤3)后,轮胎没有任何变化,为质量合格,轮胎爆裂则不符合生产要求。优点是设计巧妙,操作方便,通过轮胎充气测试防爆工装设计有效保证轮胎爆裂后对周围造成损害,把危险降到最低,不会对人或事物造成损伤,安全可靠。
技术领域
本发明涉及轮胎生产测试领域,具体涉及一种轮胎充气测试防爆的方法。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。真空轮胎即无内胎的充气轮胎,又称“低压胎”“充气胎”,真空轮胎有较高的弹性和耐磨性,并有良好的附着力和散热性能,特别是全钢子午线真空轮,经济耐用。但是,为了保证轮胎质量合格,我们需要对产品进行充气测试,但是充气时,压力是正常胎压的2-3倍,如果质量不好会导致轮胎爆裂,可能会对周围人或事物等造成伤害,测试相对不够安全。
发明内容
为了技术上述问题,本发明提出了一种轮胎充气测试防爆的方法,方法完善,安全可靠。
本发明的技术方案如下:一种轮胎充气测试防爆的方法。
1)把要测试的轮胎与轮辋组装好。
2)把组装好的轮胎从轮胎充气测试防爆工装的一侧进口推入。
3)使用轮胎充气装置对轮胎充气,胎压为轮胎设定安全胎压的2-3倍,温度为40-50摄氏度,保压6-12小时。
4)经过步骤3)后,轮胎没有任何变化,为质量合格,轮胎爆裂则不符合生产要求。
所述的轮胎充气测试防爆工装包括上平板、下平板、棱柱、竖撑,上平板和下平板都设计成长方形状且大小相同,上平板下面四角位置分别通过四个棱柱与下平板上面四角位置连接,左侧的两个棱柱之间设计有一个竖撑且竖撑上端连接在上平板左侧中间位置,竖撑下端连接在下平板左侧中间位置,前侧或者后侧的两个棱柱之间设计有两个竖撑且竖撑上端均匀连接在上平板前侧或者后侧,竖撑下端均匀连接在下平板前侧或者后侧,右侧的两个棱柱之间形成进出口通道,下平板的前侧和后侧分别通过L型连接板、地脚螺栓固定在地上。
本发明的优点是设计巧妙,操作方便,通过轮胎充气测试防爆工装设计有效保证轮胎爆裂后对周围造成损害,把危险降到最低,不会对人或事物造成损伤,安全可靠。
附图说明
图1是本发明的轮胎充气测试防爆工装的左45度视角的立体示意图。
具体实施方式
参照附图1,一种轮胎充气测试防爆的方法。
1)把要测试的轮胎与轮辋组装好。
2)把组装好的轮胎从轮胎充气测试防爆工装的一侧进口推入。
3)使用轮胎充气装置对轮胎充气,胎压为轮胎设定安全胎压的2-3倍,温度为40-50摄氏度,保压6-12小时。
4)经过步骤3)后,轮胎没有任何变化,为质量合格,轮胎爆裂则不符合生产要求。
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