[发明专利]一种新能源汽车制动发电装置及新能源汽车

说明书

本发明公开了一种新能源汽车制动发电装置及新能源汽车，包括转动系统、发电系统、控制系统；转动系统包括承重架；活动板，铰接于承重架下表面；转动轴，转动连接活动板远离承重架端；制动轮，安装在转动轴端部；发电系统，设置于活动板上，通过制动轮转动发电；当活动板处于收拢状态时，制动轮不与地面接触，发电系统处于待机状态，当活动板放下，制动轮与地面接触时，发电系统处于工作状态；控制系统包括刹车监测装置、陀螺仪和控制装置，陀螺仪和刹车监测装置共同控制发电系统，解决了传统制动发电的不足，使制动发电装置变成了一个强大的智能装置，能够应对不同的环境，更好的发电，也增加了汽车的制动效果，使汽车的安全性得到提高。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别是涉及一种新能源汽车制动发电装置及新能源汽车。

背景技术

新能源汽车具有废气排放少、噪声低、节约能源等优点，具有传统汽车不能达到的优势，在多年的科技研发中，新能源汽车技术已经越来越成熟，已经能够普及到人们日常生活中，在道路上也能够看到越来越多的新能源汽车。

新能源汽车相对与传统汽车，具有续航能力不够的缺陷，在加大电池容量的同时，车身体积会增大，且重量会增加，所以在电池容量达到一定的程度时，从现有技术而言，已经无法继续增加，所以需要用到新的能量来源。

在现有技术中，出现了一种制动发电装置，能够将新能源汽车制动的能量以动能的方式转化为电能，进而提升新能源汽车的续航能力，它所采用的机制是监测到新能源汽车有刹车动作，整个制动发电装置工作，进而发电，但在下坡时，新能源汽车没有刹车动作，制动发电装置不工作，或者上坡时不可避免的刹车，因为时间短暂，无法达到发电效果，且此时制动发电装置工作，甚至会影响到驾驶者的方向控制，出现一定的危险。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种新能源汽车制动发电装置，包括转动系统、发电系统、控制系统；转动系统包括承重架，固定安装在汽车下表面；活动板，铰接于承重架下表面；转动轴，转动连接活动板远离承重架端；制动轮，安装在转动轴端部；发电系统，设置于活动板上，通过制动轮转动发电；当活动板处于收拢状态时，制动轮不与地面接触，发电系统处于待机状态，当活动板放下，制动轮与地面接触时，发电系统处于工作状态；

控制系统包括刹车监测装置、陀螺仪和控制装置，控制装置控制活动板收拢或落下，陀螺仪监测汽车所处状态，当陀螺仪监测到汽车为下坡状态，则陀螺仪给与控制装置信号，控制活动板落下，这时发电系统处于工作状态；当陀螺仪监测到汽车为上坡状态，陀螺仪给与控制装置信号，控制装置无动作；当陀螺仪监测到汽车为水平状态时，进而刹车监测装置监测汽车是否有刹车动作，有刹车动作时，给与控制装置信号，控制活动板落下，这时发电系统处于工作状态，如监测到没有刹车动作，则控制装置无动作。

作为一种优选方案，承重架上还包括有马达，控制装置通过马达控制活动板收拢或放下。

作为一种优选方案，承重架上有凹槽，能够在活动板收拢状态时，容纳活动板。

作为一种优选方案，充电系统中还包括过电压保护装置，过电压保护装置可切断发电装置电路，停止发电，控制系统还包括电量监测装置，当电量监测装置监测到电量饱和时，通过控制过电压保护装置，切断发电装置电路。

作为一种优选方案，发电系统位于活动板收拢时的内表面，活动板外表面上有雨水传感器，当雨水传感器持续感受到雨水，则给与控制系统信号，使控制装置不工作。

一种新能源汽车，包括如上所述的制动发电装置，在此不再赘述。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

附图编号说明：

1为承重架、2为活动板、3为制动轮。

具体实施方式