[发明专利]车用取像装置及影像撷取方法有效
申请号: | 201810545799.0 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN110536063B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 蔡昆佑 | 申请(专利权)人: | 神讯电脑(昆山)有限公司;神基科技股份有限公司 |
主分类号: | H04N5/232 | 分类号: | H04N5/232;H04N5/235 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车用取像 装置 影像 撷取 方法 | ||
1.一种影像撷取方法,其特征在于,包含:
利用一影像撷取单元撷取一行车影像;
自该行车影像取出一物件影像;
转换出在穿过该物件影像的一直线上的若干个像素的亮度分布;及
根据该亮度分布的波形微调该影像撷取单元的一快门速度、该影像撷取单元的一增益值或一补光单元的一补光强度,其中,微调的步骤包含:
比较该波形的峰对峰值与一预设差值;
当该峰对峰值大于或等于该预设差值时,不调整该快门速度、该增益值和该补光强度;及
当该峰对峰值小于该预设差值时,提升该补光强度或该增益值。
2.如权利要求1所述的影像撷取方法,其特征在于,微调的步骤还包含:
比较该波形的波峰值与一预设峰值;
当该波峰值大于或等于该预设峰值时,不调整该快门速度、该增益值和该补光强度;及
当该波峰值小于该预设峰值时,提升该补光强度或该增益值。
3.如权利要求1所述的影像撷取方法,其特征在于,微调的步骤还包含:
比较该波形的波谷值与一预设谷值;
当该波谷值大于该预设谷值时,降低该补光强度或该增益值;及
当该波谷值小于或等于该预设谷值时,不调整该快门速度、该增益值和该补光强度。
4.如权利要求1所述的影像撷取方法,其特征在于,微调的步骤包含:
当该波形的各切线的灰阶像素数量落于一预设灰阶像素数量时,不调整该快门速度、该增益值和该补光强度;及
当该波形的任一该切线的该灰阶像素数量超出于该预设灰阶像素数量时,提升该快门速度。
5.如权利要求1至权利要求4中任一项所述的影像撷取方法,其特征在于,该快门速度、该增益值和该补光强度的乘积值在进行微调之前与在进行微调之后相等。
6.一种车用取像装置,其特征在于,包含:
一影像撷取单元,用以撷取一行车影像;
一补光单元,用以以一补光强度进行补光;及
一处理单元,用以自该行车影像取出一物件影像,并转换出在穿过该物件影像的一直线上的若干个像素的亮度分布,且该处理单元根据该亮度分布的波形微调该影像撷取单元的一快门速度、该影像撷取单元的一增益值或该补光强度,其中,微调的步骤中包含:比较该波形的峰对峰值和一预设差值;当该峰对峰值大于或等于该预设差值时,不调整该快门速度、该增益值和该补光强度;及当该峰对峰值小于该预设差值时,提升该补光强度或该增益值。
7.如权利要求6所述的车用取像装置,其特征在于,微调的步骤还包含:比较该波形的波峰值与一预设峰值;当该波峰值大于或等于该预设峰值时,不调整该快门速度、该增益值和该补光强度;及当该波峰值小于该预设峰值时,提升该补光强度或该增益值。
8.如权利要求6所述的车用取像装置,其特征在于,微调的步骤还包含:比较该波形的波谷值与一预设谷值;当该波谷值大于该预设谷值时,降低该补光强度或该增益值;及当该波谷值小于或等于该预设谷值时,不调整该快门速度、该增益值和该补光强度。
9.如权利要求6所述的车用取像装置,其特征在于,该处理单元在该波形的各切线的灰阶像素数量落于一预设灰阶像素数量时,不调整该快门速度、该增益值和该补光强度,并且该处理单元在该波形的任一该切线的该灰阶像素数量超出于该预设灰阶像素数量时,提升该快门速度。
10.如权利要求6至权利要求9中任一项所述的车用取像装置,其特征在于,该快门速度、该增益值和该补光强度的乘积值在进行微调之前与在进行微调之后相等。
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