[发明专利]车辆低压电池管理系统以及车辆低压电池管理方法

权利要求书

1.一种车辆低压电池管理方法，该方法用于对车辆的低压电池进行能量管理，其特征在于，包括下述步骤：

采集步骤，实时采集所述低压电池的电池状态信息；以及

控制步骤，根据所述电池状态信息控制是否唤醒车辆的DCDC对低压电池进行充电以及/或者对整车进行供电，

其中所述DCDC用于将车辆的动力电池转换成低压并且用于对所述低压电池进行充电，

其中，在所述采集步骤中，利用电池检测模块实时采集所述低压电池的电池状态信息，

其中，在所述控制步骤中，利用低压能量管理模块根据所述电池状态信息控制是否唤醒所述DCDC，

其中，所述低压能量管理模块具备：

信息接收子模块，用于从所述电池检测模块接收电池状态信息；以及

控制子模块，用于基于所述信息接收子模块接收到的所述电池状态信息控制是否唤醒所述DCDC以对所述低压电池进行充电以及/或者对整车进行供电，

其中，当所述电池检测模块出现故障时，通过所述控制子模块根据本地供电电压阈值即低压能量管理模块本身的供电电压阈值判断是否唤醒DCDC对低压电池进行充电而不根据所述控制子模块的预设的电压阈值进行判断是否唤醒DCDC对低压电池进行充电，并且所述本地供电电压阈值应低于所述电池检测模块的预设的电压阈值。

2.如权利要求1所述的车辆低压电池管理方法，其特征在于，

在满足下述任意一项或者几项的情况下，唤醒车辆的DCDC以使得DCDC对低压电池进行充电：

作为所述电池状态信息，当检测到的所述低压电池的荷电状态低于预设的荷电状态阈值；

作为所述电池状态信息，当检测到的所述低压电池的放电电流大于预设的放电电流阈值；

作为所述电池状态信息，当检测到的所述低压电池的充电电流大于预设的充电电流阈值；

作为所述电池状态信息，当检测到的所述低压电池的电压小于预设的电压阈值；以及

作为所述电池状态信息，当检测到的所述低压电池的电池健康度低于预设的健康阈值。

3.如权利要求2所述的车辆低压电池管理方法，其特征在于，

作为电池状态信息，当检测到的所述低压电池的放电电流大于预设阈值的情况下，唤醒车辆的DCDC以使得DCDC对低压电池进行充电并且也唤醒DCDC对整车进行供电。

4.一种车辆低压电池管理系统，该系统用于对车辆的低压电池进行能量管理，其特征在于，具备：

电池检测模块，用于实时采集所述低压电池的电池状态信息；

DCDC，用于将车辆的动力电池转换成低压并且用于对所述低压电池进行充电；以及

低压能量管理模块，用于根据所述电池状态信息控制是否唤醒所述DCDC，

其中，所述低压能量管理模块具备：

信息接收子模块，用于从所述电池检测模块接收电池状态信息；以及

控制子模块，用于基于所述信息接收子模块接收到的所述电池状态信息控制是否唤醒所述DCDC以对所述低压电池进行充电以及/或者对整车进行供电，

其中，当所述电池检测模块出现故障时，通过所述控制子模块根据本地供电电压阈值即低压能量管理模块本身的供电电压阈值判断是否唤醒DCDC对低压电池进行充电而不根据所述控制子模块的预设的电压阈值进行判断是否唤醒DCDC对低压电池进行充电，并且所述本地供电电压阈值应低于所述电池检测模块的预设的电压阈值。

5.如权利要求4所述的车辆低压电池管理系统，其特征在于，

作为电池状态信息，所述电池检测模块采集下述的一项或者多项：

所述低压电池的荷电状态；

所述低压电池的电池健康度；

所述低压电池的充电电流；

所述低压电池的放电电流；以及

所述低压电池的电压。