[发明专利]一种发动机用耐磨润滑油的制备方法

说明书

本发明公开了一种发动机用耐磨润滑油的制备方法，该方法包括以下步骤：按质量百分比称取：硫化棉籽油5.4‑8.6%、胺乙基咪唑啉季铵盐0.3‑1.2%、磷酸三丁酯0.2‑0.7%、N,N′‑二亚水杨基丙二胺2.1‑3.9%、石墨粉2.5‑3.5%、季戊四醇1.1‑1.5%、磷酸三苯酯0.3‑0.8%、2，6‑二叔丁基对甲酚0.8‑1.7%、纳米氢氧化物3.2‑4.5%、石油磺酸钙0.1‑0.8%、聚异丁烯双丁二酰亚胺0.2‑3%、二烷基二硫代磷酸氧钼0.02‑0.05%、甲基苯并三氮唑0.2‑0.5%、余量为基础油；超声10‑30分钟，升温至50‑90摄氏度并保温1‑5小时；冷却至室温即可得到成品。本发明能自动平衡润滑油的各项理化指标，使润滑油性能更持久地保持最佳工作状态，确保最低润滑油消耗和真正超长换油期(20000kg)，为爱车提供均衡的营养维护，解决积炭过多、耗油量大、磨损较大等综合问题。

技术领域

本发明涉及一种发动机用耐磨润滑油的制备方法。

背景技术

润滑油是用在各种类型机械上以减小摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，对润滑油总的要求是：①抗磨减摩，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；②冷却，要求随时将摩擦热排出机外；③密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；④抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；⑤清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；⑥应力分散缓冲，分散负荷、缓和冲击及减震；⑦动能传递，液压系统、遥控电动机及摩擦无级变速等。随着科学技术的发展，机械设备对润滑剂的质量要求越来越高。我国及世界各国为了满足机械设备的润滑要求，已经制订了一些润滑剂产品的新技术标准，润滑剂新产品也在不断出现。但在实际应用中，我国的润滑油与发达国家水平差距明显，一些关键原料、复合添加剂基本依赖进口，工业用油中的合成油脂也主要依赖进口，这就是我国与国际先进水平的实际差距。

例如，发动机润滑油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油、合成油和植物油。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。而目前的发动机润滑油的抗氧化性能还可以，但是由于发动机在工作过程中产生温度较高，润滑剂的消泡剂和抗磨剂在长时间处在高温的环境中容易分解，造成润滑油各方面的性能降低，发动机容易损坏。这一直是困惑在润滑油研发人员心中的难题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机用耐磨润滑油的制备方法。

为了实现上述目的，本发明提供了一种发动机用耐磨润滑油的制备方法，该方法包括以下步骤：按质量百分比称取：硫化棉籽油5.4-8.6%、胺乙基咪唑啉季铵盐0.3-1.2%、磷酸三丁酯0.2-0.7%、N,N′-二亚水杨基丙二胺2.1-3.9%、石墨粉2.5-3.5%、季戊四醇1.1-1.5%、磷酸三苯酯0.3-0.8%、2，6-二叔丁基对甲酚0.8-1.7%、纳米氢氧化物3.2-4.5%、石油磺酸钙0.1-0.8%、聚异丁烯双丁二酰亚胺0.2-3%、二烷基二硫代磷酸氧钼0.02-0.05%、甲基苯并三氮唑0.2-0.5%、余量为基础油；超声10-30分钟，升温至50-90摄氏度并保温1-5小时；冷却至室温即可得到成品。

所述基础油是基础油150SN、基础油400SN和基础油150BS中的一种或多种混合。

所述基础油是基础油150SN。

所述石墨粉的粒径小于10μm。