[发明专利]一种水马用耐老化聚乙烯材料在审
申请号: | 201810547425.2 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN108586897A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 张先根 | 申请(专利权)人: | 芜湖盈奇塑业有限公司 |
主分类号: | C08L23/06 | 分类号: | C08L23/06;C08L51/06;C08L91/00;C08K13/06;C08K9/06;C08K9/04;C08K3/04;C08K3/22;C08K5/132;C08K5/14 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 杨霞 |
地址: | 241100 安徽省芜湖市芜湖县湾*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 聚乙烯材料 水马 马来酸酐接枝聚烯烃 老化 过氧化二异丙苯 高密度聚乙烯 抗紫外线老化 复合抗氧剂 环氧大豆油 复合填料 聚乙烯蜡 促进剂D 重量份 阻燃剂 | ||
本发明公开了一种水马用耐老化聚乙烯材料,其原料按重量份包括:高密度聚乙烯80‑100份,复合填料40‑60份,马来酸酐接枝聚烯烃7‑9份,阻燃剂30‑40份,聚乙烯蜡3‑5份,环氧大豆油4‑6份,Si69 1‑2份,过氧化二异丙苯0.5‑1份,双25 0.1‑0.3份,促进剂D 0.1‑0.3份,复合抗氧剂5‑7份。本发明具有良好的抗紫外线老化性能。
技术领域
本发明涉及塑料技术领域,尤其涉及一种水马用耐老化聚乙烯材料。
背景技术
水马是一种用于分割路面或是形成阻挡的塑料壳体,一般是上小下大的结构,物体有孔可以注水增加重量,更具缓冲弹性,放空水可以自由移动,部分水马还有横向的通孔以便通过杆子连接形成更长的阻挡链或阻挡墙,是现在交通道路设施常用的产品之一。水马包括围栏和围挡。
水马常用材料为高密度聚乙烯材料,不同于中、低密度聚乙烯,它有很好的再生反复利用的特性。但是其耐紫外线性能较差,而水马长时间暴露在马路上面,受到高温、暴晒,往往会大幅缩短水马的使用寿命。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种水马用耐老化聚乙烯材料,本发明具有良好的抗紫外线老化性能。
本发明提出的一种水马用耐老化聚乙烯材料,其原料按重量份包括:高密度聚乙烯80-100份,复合填料40-60份,马来酸酐接枝聚烯烃7-9份,阻燃剂30-40份,聚乙烯蜡3-5份,环氧大豆油4-6份,Si69 1-2份,过氧化二异丙苯0.5-1份,双25 0.1-0.3份,促进剂D0.1-0.3份,复合抗氧剂5-7份。
优选地,复合填料包括:炭黑、改性纳米二氧化钛、改性纳米氧化锌。
优选地,复合抗氧剂包括:UV531、紫外线吸收剂RMB、光稳定剂L-944。
优选地,炭黑、改性纳米二氧化钛、改性纳米氧化锌的重量比为2-3:3-4:1-2。
优选地,UV531、紫外线吸收剂RMB、光稳定剂L-944的重量比为2-3:0.5-0.7:0.8-1。
优选地,炭黑为炭黑N220和炭黑N660的混合物,其中,炭黑N220和炭黑N660的重量比为2-3:0.5-1。
优选地,改性纳米二氧化钛为3-氨丙基三乙氧基硅烷改性纳米二氧化钛。
优选地,改性纳米氧化锌为NDZ-201钛酸脂改性纳米氧化锌。
优选地,改性纳米二氧化钛为300-500目,改性纳米氧化锌为200-300目。
按本领域常用塑料制备技术进行制备得到水马用耐老化聚乙烯材料。
本发明选用炭黑、改性纳米二氧化钛、改性纳米氧化锌相互配合,吸收紫外光,降低紫外光对本发明的腐蚀,且炭黑、改性纳米氧化锌与改性纳米二氧化钛配合,在吸收紫外线的同时,降低二氧化钛的光催化作用,从而进一步增加本发明的耐老化性能;纳米二氧化钛和纳米氧化锌经改性后与炭黑以合适比例和粒径相互配合,使其与高密度聚乙烯能均匀分散,从而在增加本发明的抗紫外线老化性能的同时,保持本发明的机械性能;炭黑、改性纳米二氧化钛、改性纳米氧化锌与UV531、紫外线吸收剂RMB、光稳定剂L-944相互配合,吸收紫外线,增加光稳定性,从而进一步增加本发明的抗紫外线性能;马来酸酐接枝聚烯烃与Si69、聚乙烯蜡相互配合,促进各物料均匀分散,从而保持本发明的机械性能;过氧化二异丙苯、双25、促进剂D构成交联体系,交联成网状进一步增加本发明的机械性能。
具体实施方式
下面,通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
实施例1
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