[发明专利]一种电动车控制器保护盒有效

专利信息
申请号: 201810548077.0 申请日: 2018-05-31
公开(公告)号: CN108684163B 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 李志坚 申请(专利权)人: 湖北省雄雄电子科技有限公司
主分类号: H05K5/00 分类号: H05K5/00;H05K5/02;H05K7/20
代理公司: 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 代理人: 黄君军
地址: 435500 湖北省黄冈市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 控制器 保护
【说明书】:

发明公开了一种电动车控制器保护盒,包括保护盒体,所述保护盒体的底部固定安装有安装板,所述保护盒体的顶部设有顶盖,所述顶盖通过螺栓与所述保护盒体相连接,所述顶盖的顶部开设有散热孔,所述顶盖底部的中部固定连接有第一缓冲海绵,所述保护盒体内腔的底部开设有滑槽,所述滑槽的两侧均固定连接有第一伸缩簧,所述第一伸缩簧的一侧固定连接有滑板。通过滑槽、第一伸缩簧、滑板、滚轮、连接板、挤压杆、移动轮和伸缩机构的设置,使电动车行驶时产生的颠簸、交通事故产生的碰撞和停放翻倒时产生的震动对控制器本体的震动能够得到缓冲,避免震动对控制器内部的电器元件造成损坏,从而影响电动车的正常行驶。

技术领域

本发明涉及电动车控制器防护设备技术领域,具体为一种电动车控制器保护盒。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件;电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等,电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点;电动车控制器一般都是直接安装在电动车上,且大部分的控制器都没有保护措施,由于电动车在行驶的过程中会出现颠簸,长时间的颠簸会对控制器内部的电器元件造成损坏,从而影响电动车的正常行驶;电动车在行驶的过程中往往由于交通事故的碰撞,也会使控制器损坏,以及在停放电动车时,由于地方的不平整,也会使电动车翻倒,从而撞坏控制器;因此现需设计一种电动车控制器保护盒,以此来保护控制器。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种电动车控制器保护盒,解决了上述背景技术中所出现的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电动车控制器保护盒,包括保护盒体,所述保护盒体的底部固定安装有安装板,所述保护盒体的顶部设有顶盖,所述顶盖通过螺栓与所述保护盒体相连接,所述顶盖的顶部开设有散热孔,所述顶盖底部的中部固定连接有第一缓冲海绵,所述保护盒体内腔的底部开设有滑槽,所述滑槽的两侧均固定连接有第一伸缩簧,所述第一伸缩簧的一侧固定连接有滑板,所述滑板的顶部和底部均活动连接有滚轮,所述滚轮的轮毂处均与所述滑槽的顶部和底部相接触,所述保护盒体的中部设有连接板,所述连接板的顶部活动安装有控制器本体,所述连接板的底部固定连接有第二缓冲海绵,所述连接板底部的两侧对称设有挤压杆,所述挤压杆的底部活动连接有移动轮,所述移动轮滑动连接在所述滑槽的内部,所述连接板顶部的两侧对称设有伸缩机构,所述伸缩机构包括伸缩筒和伸缩杆,所述伸缩杆的一端延伸至所述伸缩筒的内部,所述伸缩杆的右端固定连接有挤压板,所述伸缩杆的右侧套接有第二伸缩簧,所述伸缩筒内腔的左侧固定连接有第三伸缩簧,所述第三伸缩簧的一侧与所述挤压板的一侧相接触。

优选的,所述挤压板的表面等距离设有便于移动的滚珠,所述滚珠的表面与所述伸缩筒的内壁相接触。

优选的,所述伸缩筒的顶部与所述保护盒体的内壁通过第一活动件相连接。

优选的,所述伸缩杆的另一端通过第二活动件相连接与所述连接板的顶部活动相连接。

优选的,所述保护盒体的两侧分别开设有第一通气孔和第二通气孔,所述第一通气孔与所述第二通气孔均设为锥形孔,所述第一通气孔的小孔朝向所述保护盒体的内部,所述第二通气孔大孔朝向所述保护盒体的内部。

(三)有益效果

本发明提供了一种电动车控制器保护盒。具备以下有益效果:

1、该电动车控制器保护盒,通过滑槽、第一伸缩簧、滑板、滚轮、连接板、挤压杆、移动轮和伸缩机构的设置,使电动车行驶时产生的颠簸、交通事故产生的碰撞和停放翻倒时产生的震动对控制器本体的震动能够得到缓冲,避免震动对控制器内部的电器元件造成损坏,从而影响电动车的正常行驶。

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