[发明专利]前围罩

说明书

本发明提供一种前围罩(1)，其包括：罩主体部(2)，覆盖挡风玻璃与车身部件之间的前围部；以及盖体(6)，可拆装地安装于罩主体部(2)。罩主体部(2)具有罩主体部侧卡合部(12)，盖体(6)具有与罩主体部侧卡合部(12)卡合的盖体侧卡合部(13)。罩主体部侧卡合部(12)及盖体侧卡合部(13)构成为，在从外侧对盖体侧卡合部(13)施加负荷时，罩主体部侧卡合部(12)与盖体侧卡合部(13)之间的卡合量增加。

技术领域

本发明涉及前围罩。

背景技术

以往，已知覆盖挡风玻璃与车身部件之间的前围部的前围罩(例如，参照专利文献1)。该专利文献1记载的前围罩包括罩主体部，该罩主体部的一端部与挡风玻璃的缘部卡止，另一端部与车身部件的安装部卡止。分体结构物(冲击吸收部)可分离地安装于该罩主体部。

现行技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第4337778号公报

发明内容

发明要解决的问题

上述专利文献1中，在从外侧向分体结构物施加负荷时，使分体结构物从罩主体部上脱落而使主体部的刚性降低，从而能够利用前围罩实现冲击吸收。但是，在从外侧向分体结构物施加负荷时，可能会因解除罩主体部与分体结构物之间的卡合状态而使初始反作用力增大。

因此，本发明的目的在于，通过在从外侧向分体结构物施加负荷时维持罩主体部与分体结构物之间的卡合状态而允许分体结构物的变形或位移，来提高前围罩带来的冲击吸收效果。

解决问题的方案

本发明的前围罩包括：罩主体部，覆盖挡风玻璃与车身部件之间的前围部；以及分体结构物，可拆装地安装于所述罩主体部。所述罩主体部包括罩主体部侧卡合部，分体结构物具有与罩主体部侧卡合部卡合的分体结构物侧卡合部。罩主体部侧卡合部及分体结构物侧卡合部构成为，在从外侧对分体结构物施加负荷时，罩主体部侧卡合部与分体结构物侧卡合部之间的卡合量增加。

发明效果

根据本发明的前围罩，能够通过在从外侧向分体结构物施加负荷时维持罩主体部与分体结构物之间的卡合状态而允许分体结构物的变形或位移，来提高由前围罩带来的冲击吸收效果。

附图说明

图1是本发明的实施方式的前围罩的分解立体图。

图2是表示罩主体部侧的卡合部的主要部分放大立体图。

图3是表示盖体侧的卡合部的立体图。

图4是表示盖体相对于罩主体部的安装状态的说明图。

图5是表示负荷输入初期的盖体的安装状态的说明图。

图6是表示负荷输入后期的盖体的安装状态的说明图。

图7是表示本发明的其他实施方式的前围罩的、盖体相对于罩主体部的安装状态的说明图。

图8是表示负荷输入初期的盖体的安装状态的说明图。

附图标记说明

1前围罩

2罩主体部

6盖体(分体结构物)

12罩主体部侧卡合部

13盖体侧卡合部(分体结构物侧卡合部)

14卡合爪

15卡合爪承受部

具体实施方式

以下参照附图对本发明的实施方式进行详细说明。