[发明专利]一种可折叠式天窗遮阳板

说明书

一种可折叠式天窗遮阳板，包括天窗框架、电机、以及安装在天窗框架上的至少两块遮阳板，天窗框架上开设有滑轨，遮阳板通过滑块与滑轨滑动连接，滑轨包括第一滑轨和第二滑轨，滑块包括设置在遮阳板两侧的第一滑块和第二滑块，第一滑块滑设在第一滑轨中，第二滑块滑设在第二滑轨中；天窗框架上设有横梁，横梁将天窗框架分为折叠区和平铺区，折叠区设有前导向架和后折叠架，前导向架的内壁上设有与第一滑轨相连通的上升滑槽，后折叠架内设有与第二滑轨相连通的收纳槽。本发明可适用任意数量的遮阳板，当遮阳板的数量增加时，结构更加简单合理，有效防止遮阳板起翘情况发生，减少故障率，减少整车重量，可任意控制遮阳板开启的数量和距离。

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其是一种可折叠式天窗遮阳板。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。天窗玻璃可通过手动或电机驱动实现翘起和打开，具有通风换气和采光散热等功能的装置。天窗的换气利用的是负压原理，即依靠汽车在行驶过程中，气流在天窗顶部的快速流动，形成车内的负压而将车内空气排出。打开天窗时，首先将车内空气抽出，而不是直接进风，污浊的气体被抽走后，从进气口补充进来经过过滤的新鲜空气。开天窗换气对车内空调的影响也比开侧窗要小很多。采用这种先排气后进气的换气方式，可加快空气的更新速度，对空调的影响也很小。因此，天窗可显著提高汽车档次，改善车厢内通风换气状况；天窗换气利用负压原理，换气柔和，对空调影响小，且不易灌入尘土，可减小噪声，开阔视野。

遮阳板，是为避免阳光刺眼设计，防止太阳光的影响，有的可以来回搬动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了事故的发生，还有较好的降温作用。

汽车遮阳板，是汽车天窗的重要组成部分之一，使得太阳光很难直射入车内，有较好的降温作用，同时还可以保护仪表盘、真皮座。

现在市场上的天窗遮阳板都是一体式的， 由于小型轿车的顶部弧度限制， 即轿车内部空间不足导致的大尺寸的一体式遮阳板开启不完全， 因此一体式遮阳板在全景天窗中不能得到有效的应用。

为了在全景天窗中得到有效应用，部分厂商开发出了折叠式的遮阳板，但是现有的折叠式遮阳板都是单个遮阳板匹配一个滑轨，当遮阳板的数量增加时，会使得天窗框架变得更加厚重，也会增加整车重量，一般也就只能使用两块遮阳板，无法适应更大面积的天窗。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本发明提供一种可折叠式天窗遮阳板。

本发明解决其技术问题的技术方案是：一种可折叠式天窗遮阳板，包括天窗框架、电机、以及安装在天窗框架上的至少两块遮阳板，所述的天窗框架上开设有滑轨，所述的遮阳板通过滑块与所述的滑轨滑动连接，所述的滑块与所述的电机传动连接，所述遮阳板后部的高度高于所述遮阳板前部的高度，所述遮阳板的后部的下端开设有凹槽，所述遮阳板的前部的上端设有凸起，相邻的后一块遮阳板上的凸起卡入前一块遮阳板的凹槽中；

所述的滑轨包括第一滑轨和第二滑轨，所述的滑块包括设置在遮阳板两侧的第一滑块和第二滑块，所述的第一滑块位于所述第二滑块的前侧，所述的第一滑块滑设在第一滑轨中，所述的第二滑块滑设在第二滑轨中；

所述的天窗框架上设有一横梁，该横梁将天窗框架分为折叠区和平铺区，所述折叠区两侧的天窗框架上均设有前导向架和后折叠架，所述前导向架的内壁上开设有与所述的第一滑轨相连通的上升滑槽，所述后折叠架内开设有与所述第二滑轨相连通的收纳槽。

作为优选，所述的天窗框架上还设有防起翘装置，且所述的防起翘装置位于所述折叠区的两侧。

作为优选，所述的防起翘装置为一固定在天窗框架上的扭簧，所述扭簧的一端伸向折叠区并可与所述的遮阳板抵接。

作为优选，所述的电机通过软轴与所述的滑块传动连接。