[发明专利]一种防行李误称的称重输送机在审
申请号: | 201810549185.X | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN108801409A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 周杰;曾卫忠 | 申请(专利权)人: | 眉山德鑫航空设备股份有限公司 |
主分类号: | G01G11/00 | 分类号: | G01G11/00;B65G21/10;B65G23/44 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 620400 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 称重 称重装置 运输装置 行李 称重输送机 侧板 连接件 滚筒 销轴 皮带 称重过程 滑动床板 电子秤 连接板 滚轮 滑轨 运输机 测量 穿过 运输 | ||
本发明公开了一种防行李误称的称重输送机,包括运输装置和称重装置,运输装置置于称重装置上,所述运输装置包括皮带、称重滑动床板、称重侧板、头尾滚筒、称重连接件、连接板和销轴,所述称重装置包括电子秤、滑轨和滚轮,称重装置和运输装置通过穿过称重连接件的销轴来实现连接,皮带通过与头尾滚筒的安装实现对行李的运输,由于称重侧板的作用,使得行李在称重过程中即使与称重侧板碰撞,也不会引起大的差异。本发明的有益效果是:该防行李误称的称重输送机很好的解决了行李与称重运输机碰撞导致测量重量大于实际重量的问题,确保了测量结果的准确性。
技术领域
本发明涉及一种防行李误称的称重输送机,尤其是机场、火车站等行李称重的使用。
背景技术
随着社会的发展,飞机出行已经变成了大众出行的选择方式之一,由于各个航空公司对乘客随身携带行李的规定,使得很多的出行乘客需要托运行李,每个航空公司对行李托运的规格也不一样。其中当乘客行李超出规定的重量,乘客需要对超出的重量支付额外的费用,因此,行李的称重的准确性变得格外的重要。目前市面上的称重运输机在行李的运输过程,常常会因为行李与称重运输机侧边的碰撞导致测量的重量大于实际的重量,这无疑给用户带来了极大的困扰,因为误称导致测量的重量大于实际的重量,用户会因此付出多余的托运费。针对此问题,本次设计的一种防行李误称的称重输送机很好的解决了以上问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种防行李误称的称重输送机。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种防行李误称的称重输送机,包括运输装置和称重装置,运输装置置于称重装置上,其特征在于:所述运输装置包括皮带、称重滑动床板、称重侧板、头尾滚筒、称重连接件、连接板和销轴,所述在水平运行方向的皮带置于称重滑动床板上,皮带安装在头尾滚筒上,所述称重侧板有两件,分别为前称重侧板和后称重侧板,所述称重滑动床板一端与前称重侧板连接,它的另一端与后称重侧板连接,所述头尾滚筒一端通过连接件与前称重侧板连接,它的另一端通过连接件与后称重侧板连接,所述称重连接件的一端通过连接件与前称重侧板连接,它的另一端通过连接件与后称重侧板连接,所述连接板置于称重连接件上,所述销轴穿过连接板与称重装置连接;
所述称重装置包括电子秤、滑轨和滚轮,所述电子秤置于称重装置的中间位置,所述滚轮置于滑轨上,滚轮置于电子秤的两端。
进一步地,所述的头尾滚筒有四件,包括头尾滚筒I、头尾滚筒II、头尾滚筒III和头尾滚筒IV,头尾滚筒IV置于运输装置的最左侧,头尾滚筒III置于运输装置的最右侧,头尾滚筒II置于头尾滚筒III的左侧,头尾滚筒I置于头尾滚筒II的左侧,头尾滚筒II、头尾滚筒III和头尾滚筒IV的滚筒直径相等,头尾滚筒I的滚筒直径大于头尾滚筒II的直径,所述头尾滚筒是电滚筒。
进一步地,电滚筒端板有两件且分别安装在前称重侧板和后称重侧板上,电滚筒端板与头尾滚筒I的位置相对应。
进一步地,称重侧盖板包括称重侧盖板I和称重侧盖板II,称重侧盖板I与后称重侧板连接,称重侧盖板II与前称重侧板连接;侧盖板支座有两件且对称安装于称重侧板和称重侧盖板之间的中间位置。
进一步地,所述的称重连接件包括称重连接件I和称重连接件II,所述称重连接件I置于运输装置的右侧,称重连接件II置于运输装置左侧。
进一步地,所述的连接板和销轴各有四件,两件销轴和连接板置于称重连接件II上,另外两件销轴和连接板置于称重连接件I上。
进一步地,防偏座有两件,一件防偏座与前称重侧板连接,另一件防偏座与后称重侧板连接,防偏装置有两件且分别通过连接件与防偏座连接。
进一步地,所述的电子秤精度达到GB14249.2-93.3级或同等精度。
进一步地,张紧丝杆有两件且分别穿过侧盖板支座与头尾滚筒II的两端连接。
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