[发明专利]一种新能源汽车高温耐磨线束护套材料及其制备方法

说明书

本发明涉及线束护套材料领域，具体公开了一种新能源汽车高温耐磨线束护套材料，包括以下组分：热固性液体聚酰亚胺纯树脂35‑50份、聚对苯二甲酸丙二醇酯20‑30份、聚四氟乙烯10‑15份、耐磨复配改性剂4‑6份、超细活性碳酸钙6‑10份、二苯甲烷双马来酰亚胺1‑3份、对苯二甲酸二辛酯DOTP 3‑5份、润滑剂2‑4份、抗氧剂0.5‑0.9份。本发明采用热固性液体聚酰亚胺纯树脂和聚对苯二甲酸丙二醇酯等作为基质，基质本身具有耐温、耐磨、抗腐蚀等性能，再复配耐磨复配改性剂等，使得制备得到的材料性能更加优异(如耐磨、抗冲、耐温、抗腐蚀等性能)。

技术领域

本发明属于新能源汽车零配件领域，具体涉及一种新能源汽车高温耐磨线束护套材料及其制备方法。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。汽车线束外部还套有一层保护套，保护套可以和汽车上的其他配件连接且保护线束不受损坏。但现有线束保护套易老化，耐磨耐热能力较弱，稳定性较差，不能适应一些突发或极端的环境，从而不能满足现有的需求。

发明内容

鉴于以上所述，本发明的目的在于提供一种新能源汽车高温耐磨线束护套材料及其制备方法，所制备得到的线束护套材料耐热、耐磨等，在突发或极端条件下也能很好的保护线束不受损害。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种新能源汽车高温耐磨线束护套材料，由以下重量份的原料组成：热固性液体聚酰亚胺纯树脂35-50份、聚对苯二甲酸丙二醇酯20-30份、聚四氟乙烯10-15份、耐磨复配改性剂4-6份、超细活性碳酸钙6-10份、二苯甲烷双马来酰亚胺1-3份、对苯二甲酸二辛酯DOTP 3-5份、润滑剂2-4份、抗氧剂0.5-0.9份；其中，耐磨复配改性剂的制备步骤如下：

按重量份数计，称取2-4份木质素磺酸钠、3-5份纳米二氧化硅、1-2份纳米氮化硅、5-8份超高分子量聚乙烯、1.5-3份椰油酰胺丙基甜菜碱和4-6份硅烷偶联剂，置于研磨机中研磨3-5h后取出，再将取出的混合物置于真空干燥箱中60-80℃下干燥8-10h，得到耐磨复配改性材料。

所述润滑剂选自二甲基硅油和单硬脂酸甘油酯的复配物，其二甲基硅油和单硬脂酸甘油酯的重量份比为(1.5-3):1。

所述抗氧剂为双十八碳醇酯和硫代二丙酸双酯的复配物，其双十八碳醇酯和硫代二丙酸双酯的重量份比为1:(1-2)。

上述新能源汽车高温耐磨线束护套材料，包括以下制备步骤：

(1)按配方比例，将聚对苯二甲酸丙二醇酯和聚四氟乙烯加入树脂软化罐中，充分融化20-30min，得到混合物A；

(2)将步骤(1)所得的混合物A和配方比例的热固性液体聚酰亚胺纯树脂、耐磨复配改性剂、超细活性碳酸钙、二苯甲烷双马来酰亚胺、对苯二甲酸二辛酯DOTP、润滑剂以及抗氧剂共同加入到高速混合机中，混合均匀后，在180-220℃的温度下，经双螺杆挤出机挤出，造粒即得高温耐磨线束护套材料。

本发明的有益效果：本发明采用热固性液体聚酰亚胺纯树脂和聚对苯二甲酸丙二醇酯等作为基质，基质本身具有耐温、耐磨、抗腐蚀等性能，再复配耐磨复配改性剂等，使得制备得到的材料性能更加优异(如耐磨、抗冲、耐温、抗腐蚀等性能)。

具体实施方式

以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。实施例中，所有原料都购自盖德化工网。

实施例1