[发明专利]一种带无推复合辅翼的后单螺旋桨式复合翼飞行器在审
申请号: | 201810550592.2 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN108725772A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 任曲波 | 申请(专利权)人: | 江苏常探机器人有限公司 |
主分类号: | B64C27/22 | 分类号: | B64C27/22;B64C27/20;B64C3/00;B64C9/00;B64C1/00 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 卢美玲 |
地址: | 221000 江苏省徐州市徐州高新技术产*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 机翼 升力 飞行器 单螺旋桨 自供能 铰链 涵道风扇 自封闭 滑翔机 螺旋桨推进器 升力飞行器 活动连接 机翼结构 甲板平台 两侧设置 起降距离 气接口 飞行 储能 电液 内置 装配 能耗 应急 拓展 安全 | ||
1.一种带无推复合辅翼的后单螺旋桨式复合翼飞行器,其特征在于,由后单螺旋桨式复合翼飞行器和装配在其机翼两侧的无推力自供能复合辅翼组成;
其中,所述的后单螺旋桨式复合翼飞行器包括机体(101)、固定安装在机体(101)两侧复合升力机翼(102)、推进器(106);其中,所述的机体(101)设置为甲板平台;所述的复合升力机翼(102)内置自封闭涵道风扇(104),复合升力机翼(102)外侧设计有机翼铰链(1028);推进器(106)为螺旋桨推进器;
所述的无推力自供能复合辅翼内设置有自封闭涵道风扇(104),无推力自供能复合辅翼的一侧或两侧设置有电液气接口(1036)和机翼铰链(1028),并通过机翼铰链(1028)与复合升力机翼(102)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种带无推复合辅翼的后单螺旋桨式复合翼飞行器,其特征在于,所述的推进器(106)为电动螺旋桨、油动螺旋桨等多种动力结构。
3.根据权利要求1所述的一种带无推复合辅翼的后单螺旋桨式复合翼飞行器,其特征在于,所述的复合升力机翼(102)可分为升力主翼(1021)以及平衡尾翼(1023)两个部分,分别设置在复合升力机翼(102)的前后方;升力主翼(1021)与平衡尾翼(1023)之间预留有空间,空间内设置有水平升降舵翼(1022);其中,升力主翼(1021)内部至少安装有一个自封闭涵道风扇(104)。
4.根据权利要求1所述的一种带无推复合辅翼的后单螺旋桨式复合翼飞行器,其特征在于,还包括垂直尾翼(105),所述垂直尾翼(105)设置在机体(101)上方或下方;所述垂直尾翼(105)设置在机翼两侧;所述垂直尾翼(105)可以实现折叠;所述垂直尾翼(105)后面安装有可活动的垂直舵翼(1051)。
5.根据权利要求1所述的一种带无推复合辅翼的后单螺旋桨式复合翼飞行器,其特征在于,所述的机体(101)设置为甲板平台;所述的甲板平台两侧有规则排列的固定孔(1003);所述甲板平台上设计有插座(1001);所述插座(1001)为凹式或凸式。
6.根据权利要求1所述的一种带无推复合辅翼的后单螺旋桨式复合翼飞行器,其特征在于,所述的电液气接口(1036)带有盖子(10361)。
7.根据权利要求1所述的一种带无推复合辅翼的后单螺旋桨式复合翼飞行器,其特征在于,所述的无推力自供能复合辅翼可分为升力辅翼(10311)以及平衡辅尾翼(10312)两个部分,分别设置在无推力自供能复合辅翼的前后方;升力辅翼(10311)与平衡辅尾翼(10312)之间预留有空间,空间内设置有水平升降舵翼(1022);其中,升力辅翼(10311)内部至少安装有一个自封闭涵道风扇(104)。
8.根据权利要求1所述的一种带无推复合辅翼的后单螺旋桨式复合翼飞行器,其特征在于,所述的无推力自供能复合辅翼上还设置有发动机安装位(111),发动机安装位(111)内设置有动力装置。
9.根据权利要求1所述的一种带无推复合辅翼的后单螺旋桨式复合翼飞行器,其特征在于,所述的无推力自供能复合辅翼上设置有电池/燃料(1006)。
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