[发明专利]一种双螺旋桨推力复合辅翼的可折叠式复合翼飞行器

说明书

本发明是一种双螺旋桨推力复合辅翼的可折叠式复合翼飞行器，其中，无后推力式复合翼飞行器包括机体、可折叠安装在机体两侧复合升力机翼；其中，机体设置为甲板平台；复合升力机翼内置自封闭涵道风扇，复合升力机翼外侧设计有机翼铰链；螺旋桨推力自供能复合辅翼的前端设置有螺旋桨推进器，螺旋桨推力自供能复合辅翼的内部设置有自封闭涵道风扇，螺旋桨推力自供能复合辅翼的一侧或两侧设置有电液气接口和机翼铰链，并通过机翼铰链与复合升力机翼活动连接。本发明不仅具有起降距离短，飞行速度快、机翼结构强度高、机翼可以储能、飞行能耗低、滞空时间长、安全性高等特点，辅翼采用复合升力，确保动力的适应范围。

技术领域

本发明涉及一种飞行器，具体是一种双螺旋桨推力复合辅翼的可折叠式复合翼飞行器 ，属于飞行器装备技术领域。

背景技术

现有的飞行器主要分为固定翼和垂直起降飞行器（如直升机和多旋翼）两大类。当然也有垂直起降固定翼这一款产品。传统的固定翼有飞行速度快、能耗低、等优点，但是有主翼和水平尾翼前后不连接，机翼结构强度不高，容易损坏，起降要求高，起降距离长缺点；传统的垂直起降飞行器，具有起降方便的优点，但是有能耗大、安全系数低，负载能力差、水平飞行速度慢、容易坠机等缺点；目前的垂直起降固定翼虽然有起降方便的特点，但是在水平飞行时的可控性不甚理想，且存在着飞行阻力大，耗能高，安全系数仍然不高等缺点。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明不仅具有起降距离短，飞行速度快、机翼结构强度高、机翼可以储能、飞行能耗低、滞空时间长等特点，大面积的复合升力机翼，应急情况下能起到滑翔机的作用，极大的提高飞行器的安全性，保障人员和物资的安全。

为了实现上述目的，本发明由无后推力式复合翼飞行器和可折叠安装在其机翼两侧的螺旋桨推力自供能复合辅翼组成；其中，所述的无后推力式复合翼飞行器包括机体、可折叠安装在机体两侧复合升力机翼；其中，其中，所述的机体设置为甲板平台；所述的复合升力机翼内置自封闭涵道风扇，复合升力机翼外侧设计有机翼铰链；所述的螺旋桨推力自供能复合辅翼的前端设置有螺旋桨推进器，螺旋桨推力自供能复合辅翼的内部设置有自封闭涵道风扇，螺旋桨推力自供能复合辅翼的一侧或两侧设置有电液气接口和机翼铰链，并通过机翼铰链与复合升力机翼活动连接,其中，所述的电液气接口带有盖子，所述的螺旋桨推力自供能复合辅翼可分为升力辅翼以及平衡辅尾翼两个部分，分别设置在螺旋桨推力自供能复合辅翼的前后方；升力辅翼与平衡辅尾翼之间预留有空间，空间内设置有水平升降舵翼；其中，升力辅翼内部至少安装有一个自封闭涵道风扇。

进一步，复合升力机翼通过折叠铰链可折叠的安装在机体两侧。

进一步，复合升力机翼前后方分别设置为磁吸式自动互锁接口公头和磁吸式自动互锁接口母头；所述的磁吸式自动互锁接口公头与磁吸式自动互锁接口母头尺寸相同。

进一步，磁吸式自动互锁接口公头（与磁吸式自动互锁接口母头为锥形连接。

进一步，复合升力机翼可分为升力主翼以及平衡尾翼两个部分，分别设置在复合升力机翼的前后方；升力主翼与平衡尾翼之间预留有空间，空间内设置有水平升降舵翼；其中，升力主翼内部至少安装有一个自封闭涵道风扇。

进一步，的机体固设有空腔，空腔内安装图传、飞控、驱动等模块。

进一步，螺旋桨推力自供能复合辅翼上还设置有发动机安装位，发动机安装位内设置有动力装置，所述的动力装置为螺旋桨推进器。

进一步，螺旋桨推力自供能复合辅翼上设置有电池/燃料。

对比现有技术，发明具有一下的主要特点：

1. 本发明具有起降距离短，飞行速度快、机动灵活、避障能力强、机翼结构强度高、机翼可以储能、飞行能耗低等特点。依托自封闭垂直涵道风扇，可以提供飞行器在水平飞行时的额外机动能力，实现瞬间改变飞行姿态和轨迹的超机动能力。