[发明专利]一种地层压力测试物理模拟与刻度装置及方法在审
申请号: | 201810551836.9 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN108505993A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 马天寿;陈平;汪兴明;付建红 | 申请(专利权)人: | 西南石油大学 |
主分类号: | E21B49/00 | 分类号: | E21B49/00;E21B47/06 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模拟模块 地层压力测试 推力杆 岩芯夹持器 抽吸系统 物理模拟 推靠力 地层压力模拟 驱动控制系统 环空压力 刻度装置 围压 模拟地层压力 前端设置 物理环境 校准 探头 腔壁 岩芯 贯通 测试 | ||
1.一种地层压力测试物理模拟与刻度装置,该装置包括设置于外部的机箱架体、用于提供动力的伺服电机和作为测试标的的岩芯(14),其特征在于:
所述装置包括有设置在机箱架体上的岩芯夹持器(10),岩芯夹持器(10)内设置有岩芯(14),岩芯(14)与岩芯夹持器(10)之间留有环空间隙,环空间隙被密封垫片分隔为位于岩芯(14)周侧的围压腔和位于岩芯(14)前后两端的地层压力腔、环空压力腔;所述岩芯夹持器(10)在围压腔、地层压力腔和环空压力腔对应的腔壁上分别开设有围压注入孔、地层压力注入孔和环空压力注入孔,围压注入孔、地层压力注入孔和环空压力注入孔的输入端分别连接围压模拟模块、地层压力模拟模块和环空压力模拟模块;
所述装置还包括推靠力模拟模块,推靠力模拟模块上设置有推力杆(12),推力杆(12)贯通岩芯夹持器(10)一侧腔壁,并由密封垫片密封;所述推力杆(12)前端设置有模拟探头(13),模拟探头(13)与岩芯夹持器(10)腔壁之间留有环空间隙;
所述装置还包括抽吸系统,抽吸系统与推力杆(12)连接;
所述装置还包括驱动控制系统(1),围压模拟模块、地层压力模拟模块、环空压力模拟模块、推靠力模拟模块和抽吸系统均与驱动控制系统(1)连接。
2.如权利要求1所述的一种地层压力测试物理模拟与刻度装置,其特征在于:所述围压模拟模块包括第一伺服电机(21),第一伺服电机(21)的一端连接驱动控制系统(1),另一端依次连接第一减速器(31)、第一滚珠丝杠(41)、第一液压缸(51)、第一组高压截止阀B(81)和第一安全阀(151),最终连接至围压注入孔;所述围压模拟模块还包括有油箱(91),油箱(91)中装入液压油,油箱(91)设置于第一液压缸(51)和第一组高压截止阀B(81)之间,且与油箱(91)的连接管路上还设置有第一组高压截止阀A(71);所述第一液压缸(51)上设置有第一压力传感器(61),第一压力传感器(61)采集围压信号反馈给驱动控制系统(1)。
3.如权利要求1所述的一种地层压力测试物理模拟与刻度装置,其特征在于:所述地层压力模拟模块包括第二伺服电机(22),第二伺服电机(22)的一端连接驱动控制系统(1),另一端依次连接第二减速器(32)、第二滚珠丝杠(42)、第二液压缸(52)、第二组高压截止阀B(82)和第二安全阀(152),最终连接至地层压力注入孔;所述地层压力模拟模块还包括有第二容器(92),第二容器(92)装入模拟地层流体,第二容器(92)设置于第二液压缸(52)和第二组高压截止阀B(82)之间,且与第二容器(92)的连接管路上还设置有第二组高压截止阀A(72);所述第二液压缸(52)上设置有第二压力传感器(62),第二压力传感器(62)采集地层压力信号反馈给驱动控制系统(1)。
4.如权利要求1所述的一种地层压力测试物理模拟与刻度装置,其特征在于:所述环空压力模拟模块包括第三伺服电机(23),第三伺服电机(23)的一端连接驱动控制系统(1),另一端依次连接第三减速器(33)、第三滚珠丝杠(43)、第三液压缸(53)、第三组高压截止阀B(83)和第三安全阀(153),最终连接至环空压力注入孔;所述环空压力模拟模块还包括有第三容器(93),第三容器(93)装入模拟钻井液,第三容器(93)设置于第三液压缸(53)和第三组高压截止阀B(83)之间,且与第三容器(93)的连接管路上还设置有第三组高压截止阀A(73);所述第三液压缸(53)上设置有第三压力传感器(63),第三压力传感器(63)采集环空压力信号反馈给驱动控制系统(1)。
5.如权利要求1所述的一种地层压力测试物理模拟与刻度装置,其特征在于:所述推靠力模拟模块还包括第四伺服电机(24),第四伺服电机(24)的一端连接驱动控制系统(1),另一端依次连接第四减速器(34)、第四滚珠丝杠(44)和第四液压缸(54),第四液压缸(54)与推力杆(12)连接,且第四液压缸(54)与推力杆(12)之间设置有力传感器(11),力传感器(11)采集推靠力信号反馈给驱动控制系统(1)。
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