[发明专利]电池包的安装检测方法、电池包及电动汽车

权利要求书

1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括至少一个加速度传感器；

所述加速度传感器设置在所述电池包的壳体内，用于获取所述电池包在所述加速度传感器位置处的加速度数据；

其中，所述加速度数据用于表征所述电池包在所述加速度传感器位置处相对于水平面的倾斜角度。

2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述加速度传感器用于分别获取所述电池包在所述加速度传感器位置处的横轴、纵轴和竖轴方向的加速度数据，并将所述加速度数据传输至所述控制器；

其中，所述横轴、纵轴和竖轴位于同一个空间直角坐标系中。

3.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，当所述电池包包括一个加速度传感器时，所述加速度传感器固设在所述电池包的壳体内上表面的中心位置；

当所述电池包包括两个加速度传感器时，所述加速度传感器分别固设在所述电池包的壳体内上表面的中心位置两侧；

当所述电池包包括四个加速度传感器时，所述加速度传感器分别固设在所述电池包的壳体内上表面的四个拐角区域内。

4.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述加速度传感器为光纤加速度传感器或MEMS传感器。

5.如权利要求1-4中任一项所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括控制器和数据传输线；

所述数据传输线为单模光纤或铜芯导线；

当所述电池包包括所述单模光纤时，所述单模光纤的两端分别与所述加速度传感器、所述控制器电连接，用于将所述加速度传感器获取的所述加速度数据传输至所述控制器；

当所述电池包包括所述铜芯导线时，所述铜芯导线的两端分别与所述加速度传感器、所述控制器电连接，用于将所述加速度传感器获取的所述加速度数据传输至所述控制器；

所述控制器还用于将所述电池包的安装成功和/或安装失败的安装结果通过CAN总线传输至外接设备。

6.如权利要求5中所述的电池包，其特征在于，所述控制器用于在接收到所述加速度数据之后，根据所述加速度数据计算所述电池包在所述加速度传感器位置处相对于水平面的倾斜角度，并判断所述倾斜角度是否小于或等于设定阈值，若是，则确定所述电池包安装成功；否则，确定所述电池包安装失败。

7.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括权利要求6所述的电池包。

8.一种电池包的安装检测方法，其特征在于，所述安装检测方法利用权利要求6中的所述电池包实现，所述安装检测方法包括：

S1、获取所述电池包在所述加速度传感器位置处的加速度数据；

其中，所述加速度数据用于表征所述电池包在所述加速度传感器位置处相对于水平面的倾斜角度；

S2、根据所述加速度数据计算所述电池包在所述加速度传感器位置处相对于水平面的倾斜角度；

S3、判断所述倾斜角度是否小于或等于设定阈值，若是，则确定所述电池包安装成功；否则，确定所述电池包安装失败。

9.如权利要求8所述的电池包的安装检测方法，其特征在于，所述安装检测方法还包括：

S4、将所述电池包的安装成功和/或安装失败的安装结果通过CAN总线传输至外接设备。

10.如权利要求8所述的电池包的安装检测方法，其特征在于，步骤S1的具体包括：

获取所述电池包在所述加速度传感器位置处的横轴、纵轴和竖轴方向的加速度数据；

其中，所述横轴、纵轴和竖轴位于同一个空间直角坐标系中。