[发明专利]共享车辆性能评估的方法和装置在审

专利信息
申请号: 201810552550.2 申请日: 2018-05-31
公开(公告)号: CN108805435A 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 赵友军;王蓓蓓;李显洲 申请(专利权)人: 中国联合网络通信集团有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q30/06
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 杨泽;刘芳
地址: 100033 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 共享 骑行 车辆性能 性能评估结果 方法和装置 评估 性能评估 编码信息 用户信息 用户选取 预先存储 终端发送 人性化 终端
【说明书】:

发明提供一种共享车辆性能评估的方法和装置,该方法包括:根据终端对应的第一用户信息,获取第一用户的第一历史骑行速度;根据终端发送的共享车辆的编码信息,获取共享车辆的第二历史骑行速度;根据第一历史骑行速度、第二历史骑行速度和预先存储的性能评估规则,获取共享车辆的性能评估结果。本发明提供的共享车辆性能评估的方法能够对共享车辆进行客观的性能评估,便于用户选取;且同一辆共享车辆针对不同的用户的性能评估结果不同,评估方法更加人性化。

技术领域

本发明涉及共享交通技术领域,尤其涉及一种共享车辆性能评估的方法和装置。

背景技术

共享车辆是近年来兴起的一种绿色、环保的交通出行工具,解决了城市出行的“最后一公里”问题,深受人们的喜爱。随着资本的大量涌入,各种共享车辆如雨后春笋般地涌现,且随着共享车辆的使用时间逐渐增长,其磨损程度逐渐增大。

现阶段,用户在选择共享车辆时,通过对共享车辆的检查,如链条、刹车等情况,凭主观经验判断车辆是否好骑。但这种方式用户通过检查共享车辆的外观进行车辆的选择时,往往会遇到性能差的共享车辆。如:使用不灵活(车把过死等)、骑行难度大(车辆的联动机构受损等),用户在这类车辆的使用过程中会严重影响用户体验。

发明内容

本发明提供一种共享车辆性能评估的方法和装置,对共享车辆进行客观的性能评估,提供用户体验;且同一辆共享车辆针对不同的用户的性能评估结果不同,评估方法更加人性化。

本发明的第一方面提供一种共享车辆性能评估的方法,包括:

根据终端对应的第一用户信息,获取第一用户的第一历史骑行速度;

根据所述终端发送的共享车辆的编码信息,获取所述共享车辆的第二历史骑行速度;

根据所述第一历史骑行速度、所述第二历史骑行速度和预先存储的性能评估规则,获取所述共享车辆的性能评估结果。

可选的,所述根据终端对应的第一用户信息,获取第一用户的第一历史骑行速度,包括:

根据所述第一用户信息,获取所述第一用户的第一历史骑行信息,所述第一历史骑行信息为所述第一用户的所有历史骑行信息;

根据所述第一历史骑行信息,获取所述第一用户的第一历史骑行速度。

可选的,所述根据终端对应的第一用户信息,获取第一用户的第一历史骑行速度,包括:

根据所述第一用户信息,获取所述第一用户的第一用户特征;

根据所述第一用户特征,获取具有所述第一用户特征的第二用户;

根据所述第二用户对应的第二历史骑行信息,获取所述第一历史骑行速度。

可选的,所述根据所述终端发送的共享车辆的编码信息,获取所述共享车辆的第二历史骑行速度,包括:

根据预先设置的时间范围,获取所述共享车辆的第三历史骑行信息,所述第三历史骑行信息为所述共享车辆在所述时间范围内的所有历史骑行信息;

根据预先设置的骑行阈值和所述第三历史骑行信息,获取所述共享车辆的第四历史骑行信息;

根据所述共享车辆的第四历史骑行信息,获取所述第二历史骑行速度。

可选的,所述根据所述第一历史骑行速度、所述第二历史骑行速度和预先存储的性能评估规则,获取所述共享车辆的性能评估结果,包括:

当所述第二历史骑行速度大于所述第一历史骑行速度时,确定所述共享车辆的性能评估结果为推荐所述第一用户使用;

当所述第二历史骑行速度小于所述第一历史骑行速度时,确定所述共享车辆的性能评估结果为不推荐所述第一用户使用。

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