[发明专利]一种车内空气净化兼有机挥发物循环采样装置

说明书

本发明涉及一种车内空气净化兼有机挥发物循环采样装置，包括壳体(13)、进气口(12)、出气口(6)，所述的壳体(13)内部设有依次串联连接的B型吸附管(10)、A型吸附管(7)和抽气泵(5)；空气由进气口(12)进入后依次通过B型吸附管(10)和A型吸附管(7)进行VOC两段吸附，最后由出气口(6)排出。与现有技术相比，本发明具有可同时进行吸附及检测、吸附效果好、更换方便等优点。

技术领域

本发明涉及一种空气净化装置，尤其是涉及一种车内空气净化兼有机挥发物循环采样装置。

背景技术

按照世界卫生组织的定义，有机挥发物指沸点在50℃-250℃，室温下饱和蒸汽压超过133.32Pa，在常温下以蒸汽形式存在于空气中的一类有机物。目前针对大气中有机挥发物的采集技术，如中国专利CN 203899406 U公布了一种大气中挥发性有机物的捕捉、富集和去除装置所公开的装置，使用半球形捕捉头对挥发性有机物进行捕集，在转轮中实现挥发性有机物的富集与解析循环，然后利用燃烧法去除挥发性有机物。虽然实现了挥发性有机物的捕捉和去除，但该装置存在工作耗时长、设备巨大等问题，而且并不具备有机挥发物的采样功能，并不适于汽车环境。便携式气相色谱仪能够快速检测挥发性有机物，但其存在价格昂贵，并且无法净化汽车内空气的技术缺陷。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种车内空气净化兼有机挥发物循环采样装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种车内空气净化兼有机挥发物循环采样装置，包括壳体、进气口、出气口，所述的壳体内部设有依次串联连接的B型吸附管、A型吸附管和抽气泵；空气由进气口进入后依次通过B型吸附管和A型吸附管进行VOC两段吸附，最后由出气口排出。

进一步地，所述的A型吸附管内装有吸附有害有机挥发物的分子筛，该分子筛的孔径为0.45～0.70nm，主要对甲醛、苯、甲苯、二甲苯等有害有机挥发物进行吸附；所述的B型吸附管内装有大容量分子筛，分子筛孔径为0.30～0.40nm，适于吸附水汽或醇类物质，使得此类非有害有机物不会占据A型吸附管的吸附点位。

进一步地，所述的A型吸附管的管口进气口处设有放射状进气片。

进一步地，所述的放射状进气片包括顶部多个扇形分布的翅片以及与之相连接的放射状扩散翅片，两种翅片接触位置的夹角为120～160度，使气流在吸附管内部的轴向均匀分布。

进一步地，所述的放射状进气片包含5～18片呈放射状排列的扩散翅片。

所述的出气口处设有消音罩，用于消减出口处的气流噪音。

所述的抽气泵设于出气口之前，由电源提供抽气泵的功率输入。

所述的装置还包括电源机构和控制系统，所述的电源机构包括供电电源，电源开关和DC12V接口，所述的供电电源为汽车点烟器DC12V电源；

所述的控制系统包括设于外壳上的按键和显示屏，以及设于装置顶端的控制器，控制器与抽气泵连接；通过按键可设定抽气泵的运行周期、运行功率和定时设置。

所述的壳体外壁上分别设有安装旋盖a和安装旋盖b，A型吸附管与B型吸附管分别通过安装旋盖a和安装旋盖b安装或拆卸。将A型吸附管与B型吸附管卸下后可用气相质谱进行挥发性有机物的检测。更换吸附管后，可立即进行下一次采样。两种吸附管均可以在使用结束后进行脱附，以此达到循环利用。脱附时将吸附剂放入300℃的烘箱中并用气流吹扫，持续1h。

与现有技术相比，本发明同时实现有机挥发物的吸附采样及净化去除功能；采用了两段式串联吸附提高了吸附效果；独立拆卸式的吸附管有利于便携采样工作以及吸附管的快速更换；两段吸附管的衔接处采用了放射状进气片，有利于气流在吸附管内部的轴向均匀分布。

附图说明

图1为本发明中车内空气净化兼有机挥发物循环采样装置的结构示意图。