[发明专利]基于通信线缆连接的汽车修理厂智能修车系统在审
申请号: | 201810553048.3 | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN108860084A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 张莉 |
主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00;G06Q10/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 取像 汽车 汽车修理厂 维修工位 修车 拍摄 车型 通信线缆 原厂 智能 服务器 年份 修理厂 车型判断 拍摄装置 汽车修理 数据匹配 维修效率 匹配 修复 传输 输出 生产 | ||
本发明涉及汽车修理领域,特别是涉及基于通信线缆连接的汽车修理厂智能修车系统,其包括:拍摄装置,用于对驶入修理厂的待修汽车进行拍摄取像,得到拍摄取像的数据;服务器,用于接收拍摄取像的数据,识别待修汽车所属的车型及生产年份,并根据待修汽车所属的车型及生产年份匹配其对应的原厂车型,以及,根据拍摄取像的数据以及原厂车型判断待修汽车是否有外观伤损,若是则输出待修汽车的外观伤损数据;若干维修工位,用于修复待修汽车的外观伤损;且服务器还用于根据伤损数据匹配维修工位,并向该维修工位传输伤损数据。上述汽车修理厂智能修车系统,缩短了识别判断汽车的外观伤损的时间,极大地提高了维修效率。
技术领域
本发明涉及汽车修理领域,特别是涉及基于通信线缆连接的汽车修理厂智能修车系统。
背景技术
随着经济的增长以及人们生活水平的提高,汽车已经走入寻常百姓家。由于路上的汽车较多,车与车之间难免会发生碰擦并造成外观的伤损。所谓的汽车的外观伤损是指构成汽车外表的金属钣件以及非金属板件发生形变或者残缺。可知,修理厂中需要维修的汽车中,多数属于外观伤损。
目前,汽车在发生碰擦后,由于汽车还能行驶,故用户往往会自行驾车前往修理厂或者汽车销售与维修一体店,也就是汽车4S店,然后,修理厂的经理经过询问用户并查看车辆后将该汽车分配至具体的维修工位,最后由修车师傅对该汽车进行修复。
然而,从用户驾车驶入修理厂到汽车被维修这一过程,耗费的时间长,并且修理厂的经理需要查看汽车后才能确定需要如何维修,如此,将导致修车时间的延长,降低了修车效率。
发明内容
基于此,有必要针对如何提高维修效率的问题,提供一种基于通信线缆连接的汽车修理厂智能修车系统。
一种基于通信线缆连接的汽车修理厂智能修车系统,包括:
拍摄装置,所述拍摄装置用于对驶入修理厂的待修汽车进行拍摄取像,得到拍摄取像的数据,
服务器,所述服务器用于接收所述拍摄取像的数据,识别待修汽车所属的车型及生产年份,并根据待修汽车所属的车型及生产年份匹配其对应的原厂车型,以及,
根据拍摄取像的数据以及原厂车型判断待修汽车是否有外观伤损,若是则输出待修汽车的外观伤损数据;
若干维修工位,所述维修工位用于修复待修汽车的外观伤损;且所述服务器还用于根据伤损数据匹配维修工位,并向该维修工位传输所述伤损数据。
在其中一个实施例中,所述拍摄装置包括3D立体影像拍摄装置。
在其中一个实施例中,所述拍摄装置包括微距镜头。
在其中一个实施例中,所述拍摄装置与所述服务器无线连接。
在其中一个实施例中,所述拍摄装置与所述服务器采用WIFI协议的无线通讯方式连接。
在其中一个实施例中,所述拍摄装置与所述服务器采用ZigBee协议的无线通讯方式连接。
在其中一个实施例中,所述拍摄装置与所述服务器采用移动通信数据网协议的无线通讯方式连接。
在其中一个实施例中,所述拍摄装置与所述服务器有线连接。
在其中一个实施例中,所述拍摄装置与所述服务器通过光缆连接。
在其中一个实施例中,所述拍摄装置与所述服务器通过通信线缆连接。
上述汽车修理厂智能修车系统,通过对待修汽车进行拍摄取像,并通过匹配对应原厂车型后确定待修汽车的外观伤损,以机械识别判断的方式代替人工识别判断的方式,进行全面地、智能地识别汽车的外观伤损,缩短了识别判断汽车的外观伤损的时间,极大地提高了维修效率。
附图说明
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