[发明专利]一种充电口盖的开闭结构

说明书

本发明公开了一种充电口盖的开闭机构，包括开关、执行部件和锁止部件，所述执行部件与所述锁止部件相连，所述开关通过控制所述执行部件动作，带动所述锁止部件打开或者关闭充电口盖；本发明通过取消较长的拉丝，可以免去布置拉丝的空间需求和固定点需求，实现结构的灵活布置，与现有技术相比，本发明有效降低了整体结构的安装难度。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别是一种充电口盖的开闭结构。

背景技术

在现有技术中，纯电动车的充电口盖的开闭采用的是机械开启的方式，其开启结构一般包括开启把手、开启拉丝和锁止结构。

其中，开启把手通过支架与车身固定连接，开启拉丝一端连接开启把手，另一端连接锁止结构，开启拉丝从开启把手连接到锁止结构，开启拉丝的长度较长，需要对开启拉丝进行单独布置，为其寻找合适的走向和固定点，而且整体结构对空间具有较高的需求。

此外，现有的开启结构主要通过杠杆原理实现锁止结构的开启，各部件的受力较大，对开启把手、支架与车身的连接强度均有较高的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种充电口盖的开闭结构，以解决现有技术中的不足，它能够取消较长的拉丝，免去布置拉丝的空间需求和固定点需求，实现结构的灵活布置。

为了实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：

一种充电口盖的开闭机构，包括开关、执行部件和锁止部件，所述锁止部件设于所述执行部件和充电口盖之间，所述开关通过控制所述执行部件动作，带动所述锁止部件打开或者关闭所述充电口盖。

优选地，所述开关与所述执行部件电连接，所述开关与所述执行部件之间设有继电器。

优选地，所述充电口盖的下方设有底座，所述底座为一端开口的腔体结构，包括底壁和侧壁，所述充电口盖设于所述底座的开口上，所述充电口盖与所述底壁之间设有臂杆，所述臂杆一端通过转轴与所述侧壁转动连接，另一端与所述充电口盖的底面相连，所述臂杆上设有限位孔，所述锁止部件设有与所述限位孔匹配的限位柱，所述锁止部件与所述臂杆通过所述限位柱与所述限位孔配合连接。

优选地，还包括扭转弹簧，所述底座上设有弹簧支架，所述扭转弹簧的本体套设在所述转轴上，所述扭转弹簧的簧臂与所述弹簧支架相连。

优选地，所述执行部件包括固定支架、电机和伸缩结构，所述电机设于所述固定支架上，所述伸缩结构设于所述电机的输出端，所述电机与所述伸缩结构通过涡轮蜗杆传动。

优选地，所述固定支架为n形结构，包括相对设置的第一侧板、第二侧板以及二者之间的连接板，所述电机与所述第一侧板连接，所述伸缩结构设于所述第一侧板和所述第二侧板之间，所述第二侧板上设有卡槽，所述锁止机构穿过所述卡槽与所述伸缩结构相连。

优选地，所述锁止机构包括拉丝、拉丝护套、第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部分别设于所述拉丝的两端，所述拉丝护套设于所述拉丝的外侧，所述拉丝通过所述第一连接部与所述执行部件连接，通过所述第二连接部与所述充电口盖连接。

优选地，所述伸缩结构的端部设有连接孔，所述第一连接部为与所述拉丝垂直的连接柱，所述连接柱的外径小于所述连接孔的内径，所述拉丝与所述执行部件通过所述连接柱与所述连接孔配合连接。

优选地，所述第二连接部包括卡接头和滑动体，所述卡接头与所述充电口盖连接，所述卡接头内设有滑槽，所述滑动体滑动连接在所述滑槽内，所述滑动体一端与所述拉丝连接，另一端与所述限位柱连接。

优选地，所述滑动体与所述卡接头背离所述充电口盖的内壁之间设有弹簧。

本发明的有益效果在于：