[发明专利]一种桥梁预应力波纹管线形检测装置和检测方法在审

专利信息
申请号: 201810553792.3 申请日: 2018-05-31
公开(公告)号: CN108571941A 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 邓旭东;张春雨;陈黎;刘艳莉;李巍巍;殷继华;袁博;李波 申请(专利权)人: 云南省公路科学技术研究院
主分类号: G01B21/20 分类号: G01B21/20
代理公司: 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 代理人: 陈左;亢能
地址: 650051*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 角度测量装置 传输线 位移编码装置 线形检测 数据采集装置 预应力波纹管 绕线轮 采集 浇筑混凝土 预应力构件 安全性能 采集数据 角度数据 牵引装置 桥梁检测 设备领域 位置数据 波纹管 检测 桥梁 缠绕 测试 维护
【说明书】:

发明涉及一种桥梁预应力波纹管线形检测装置和检测方法,属桥梁检测设备领域。该装置包括设于预应力构件中的角度测量装置、与角度测量装置一侧连接的牵引装置、和设于角度测量装置另一侧的数据采集装置,角度测量装置另一侧还设有绕线轮,绕线轮上缠绕有传输线,传输线与角度测量装置另一侧连接;还包括位移编码装置,位移编码装置与传输线接触,数据采集装置通过位移编码装置采集角度测量装置的位置数据,通过传输线采集角度测量装置的角度数据。本发明测试精度高、维护简单、实用方便、安全性能高、采集数据质量好,满足各种后张法浇筑混凝土后的波纹管线形检测。

技术领域

本发明涉及一种线形检测装置,尤其是一种桥梁预应力波纹管线形检测装置,还涉及检测方法,属桥梁检测设备领域。

背景技术

为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现,充分利用高强材料,人们在长期的生产实践中创造了预应力混凝土结构。所谓预应力混凝土结构,是在结构构件受外力荷载作用前,先人为地对它施加压力,由此产生预应力状态用以减小或抵消外荷载所引起的拉应力,即借助于混凝土较高的抗压强度来弥补其抗拉强度的不足,达到推迟受拉区混凝土开裂的目的。预应力用张拉高强度钢筋或钢丝的方法产生。张拉方法有两种:(1)先张法。即先张拉钢筋,后浇灌混凝土,待混凝土达到规定强度时,放松钢筋两端;(2)后张法。即先浇灌混凝土,达到规定强度时,再张拉穿过混凝土内预留孔道中的钢筋,并在两端锚固。预应力能提高混凝土承受荷载时的抗拉能力,防止或延迟裂缝的出现,并增加结构的刚度,节省钢材和水泥。

后张法预应力结构中最关键的技术环节是预应力孔道的成型,常用的预应力孔道成型技术是在浇筑混凝土前安装波纹管,所以浇筑混凝土后的波纹管线形将直接影响桥梁结构的安全,如果波纹管线形与设计线形偏差较大,则导致实际桥梁的有效预应力值与设计偏差较大,对桥梁结构存在较大的安全隐患,如果波纹管在桥梁内有较多的折点,将对桥梁结构产生附加应力,当附加应力超过混凝土的限值时,桥梁结构将产生裂缝,影响结构的耐久性,甚至会影响结构的安全运营。

在后张法预应力结构中,根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)规定“预应力管道应按设计规定的坐标位置进行安装,并应采用定位钢筋固定,使基能牢固置于模板内的设计位置,且在混凝土浇筑期间不产生位移”。

“规范”要求在桥梁结构绑扎完钢筋后,可以直观的对波纹管的线形(坐标)进行检测,但在实际施工中由于波纹管固定不牢固、浇筑混凝土过程中波纹管被踩压、移动、上浮以及振捣等各种因素的影响,会不同程度的导致波纹管的位置改变,最终成型的预应力孔道与设计线形相差较大。浇筑混凝土后的梁内情况无法看到,也就无法对波纹管的实际线形与设计线形做出对比,无法评价桥梁结构预应力的施工优劣,无法估算桥梁结构的有效预应力状况及与设计的偏差值。

预应力对于预应力结构的重要性不言而预,但现阶段还没有能检测浇筑混凝土后的波纹管线形的仪器设备,为满足对浇筑混凝土后的波纹管线形检测的需要,目前急需一种线形检测装置和检测方法。

发明内容:

为了满足对浇筑混凝土后的波纹管线形检测的需要,本发明提供一种桥梁预应力波纹管线形检测装置和检测方法。本发明的具体方案如下:

一种桥梁预应力波纹管线形检测装置,包括设于预应力构件中的角度测量装置、与角度测量装置一侧连接的牵引装置、和设于角度测量装置另一侧的数据采集装置,角度测量装置另一侧还设有绕线轮,绕线轮上缠绕有传输线,传输线与角度测量装置另一侧连接;还包括位移编码装置,位移编码装置与传输线接触,数据采集装置通过位移编码装置采集角度测量装置的位置数据,通过传输线采集角度测量装置的角度数据。

进一步地,数据采集装置通过第一缆线采集传输线数据,通过第二缆线采集位移编码装置数据。

进一步地,角度测量装置包括带空腔的外壳、设于所述外壳中的角度传感器和设于外壳外侧四周的导向轮,外壳上设有数据传输接口。

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