[发明专利]一种汽车转向器连接杆用无缝钢管及其制备方法

说明书

本发明涉及一种汽车转向器连接杆用无缝钢管及其制备方法，该无缝钢管以质量份计含有以下成分：C：0.038～0.048份、Si：0.02～0.03份、Mn：0.45～0.72份、W：0.65～1.05份、S：0.01～0.03份、Al：0.058～0.083份、V：0.032～0.05份、Cu：0.007～0.015份、Zr：0.002～0.005份、Fe：86～108份。用本发明提供的无缝钢管制备得到的连接杆除了具有良好的无缝钢管屈服强度、抗拉性能、冲击性能等特性，还具有优异的耐疲劳性能、抗扭性能和抗震性能，使得连接杆使用寿命变长；同时用其制作汽车连接杆可节约材料和加工工时，更多的节约资源。

技术领域

本发明涉及无缝钢管技术领域，尤其涉及一种汽车转向器连接杆用无缝钢管及其制备方法。

背景技术

汽车转向器是汽车转向系中最重要的部件，它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。汽车转向器连接杆也是汽车转向系中的重要部件，是必不可少的，因此，用来制作连接杆的材料也至关重要。

目前市面上用来制作汽车连接杆的材料多数是钢制的，极少数是复合材料，但是复合材料还未普遍使用。无缝钢管广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时。对于汽车这个消耗量高的产品，采用无缝钢管制造汽车转向器连接杆是一个很好的举措。

目前市面上现有的汽车转向器连接杆的耐疲劳性能、抗扭性能和抗震性能有待提高，才能更好地提高汽车性能，并且相对于复合材料制备的连接杆更具有安全性。

发明内容

解决的技术问题：针对现有的汽车转向器连接杆的耐疲劳性能、抗扭性能和抗震性能较低的缺点，本发明提供一种汽车转向器连接杆用无缝钢管及其制备方法，该连接杆具有优异的耐疲劳性能、抗扭性能和抗震性能。

技术方案：一种汽车转向器连接杆用无缝钢管，以质量份计含有以下成分：C：0.038～0.048份、Si：0.02～0.03份、Mn：0.45～0.72份、W：0.65～1.05份、S：0.01～0.03份、Al：0.058～0.083份、V：0.032～0.05份、Cu：0.007～0.015份、Zr：0.002～0.005份、Fe：86～108份。

上述所述的一种汽车转向器连接杆用无缝钢管，以质量份计含有以下成分：C：0.042～0.045份、Si：0.023～0.028份、Mn：0.55～0.65份、W：0.78～0.96份、S：0.016～0.025份、Al：0.068～0.074份、V：0.038～0.044份、Cu：0.009～0.012份、Zr：0.003～0.004份、Fe：90～103份。

上述所述的一种汽车转向器连接杆用无缝钢管，以质量份计含有以下成分：C：0.044份、Si：0.025份、Mn：0.6份、W：0.84份、S：0.02份、Al：0.071份、V：0.041份、Cu：0.01份、Zr：0.0035份、Fe：97份。

上述所述的一种汽车转向器连接杆用无缝钢管的制备方法，该方法的制备步骤如下：

(4)管坯的冶炼：冶炼出的管坯的由C、Si、Mn、W、S、Al、V、Cu、Zr、Fe这些化学成分组成；

(5)钢管的轧制：将管坯轧制成无缝钢管，精轧温度为1200～1250℃；

(6)无缝钢管的热处理：回火温度为800～900℃，加热时间为20～60min，再进行回火空冷，并采用500～680℃高温定径和热矫直，即得汽车转向器连接杆用无缝钢管。

上述所述的步骤(2)中精轧温度为1220℃。

上述所述的步骤(3)中回火温度为850℃，加热时间为40min，高温定径和热矫直的温度为600℃。