[发明专利]一种推进装置

说明书

本发明涉及船舶动力装置技术领域，公开了一种推进装置包括：至少一个热声发动机、弹性调相单元以及推进单元；所述热声发动机，用于为所述弹性调相单元提供进行往复运动所需的驱动力；所述弹性调相单元，用于调节声学阻抗以及为所述推进单元传递推力。该推进装置通过利用热声发动机产生往复式的机械能，进而最终驱动推进单元产生推力，相比于传统的推进装置，本发明提供的推进装置更为简单，运行更为可靠，经济性更高，使用寿命更长，在船舶动力系统方面具有更大的发展潜力。

技术领域

本发明涉及船舶动力装置技术领域，特别是涉及一种推进装置。

背景技术

在现有的船舶动力装置中，船舶动力机械主要以汽轮机和内燃机为主。

典型的汽轮机动力装置主要由高压缸，低压缸，联轴器，齿轮减速箱和轴系等组成，利用蒸汽冲击叶轮使其旋转，从而带动推进器产生推力。汽轮机动力装置具有运行平稳，可燃用劣质油的特点，但其系统复杂，重量大，运行噪音大，热效率低，某些运动部件由于运转惯性过大而难以平衡，且其燃料一般为重油，产生的废气容易导致环境污染，因此极大的限制了其应用场合。

而以内燃机为主的动力机械，内燃机械效率低，活塞排放的废气和水箱冷却器会带走大量的热量，有效功率在30％左右。且内燃机为主的推进器在运行过程中，同样具有较大噪声以及产生大量污染环境的尾气。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明旨在至少解决前述背景技术中的技术问题之一。

为此，本发明提出了一种推进装置，通过利用热声发动机产生往复式的机械能，进而最终驱动推进单元产生推力，获得了整机更为简单，运行更为可靠，经济性更高，使用寿命更长的推进装置，相比于传统的推进装置，在船舶动力系统方面具有更大的发展潜力。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种推进装置包括：至少一个热声发动机、弹性调相单元以及推进单元；

所述热声发动机，用于为所述弹性调相单元提供进行往复运动所需的驱动力；所述弹性调相单元，用于调节声学阻抗以及为所述推进单元传递推力。

其中，所述热声发动机包括依次连接热端换热器、回热器以及主冷却器；

所述热端换热器、所述回热器以及所述主冷却器均设置在第一连接管。

其中，所述弹性调相单元包括谐振活塞、弹性部件以及支撑部件；

所述谐振活塞、所述弹性部件以及所述支撑部件均设置在所述第一连接管内部；

所述谐振活塞、所述弹性部件以及所述支撑部件依次连接。

其中，所述推进单元包括第一连接杆以及第一推进桨；

所述第一连接杆的第一端与所述谐振活塞连接，所述第一连接杆的第二端与所述第一推进桨连接。

其中，所述推进单元包括第二永磁体以及第二推进桨；

所述第二永磁体与所述第二推进桨连接，所述第二永磁体环形绕置于谐振活塞所在位置的第一连接管的外部；

所述谐振活塞的材料为第一永磁体，所述第一永磁体通过磁性作用力使所述第二永磁体往复运动。

其中，所述热声发动机的数量为两个，所述弹性调相单元的数量为两个；

所述推进单元包括第二连接杆、第三连接杆、第一活塞、第二连接管以及用于吸入液体和排出液体的第三连接管；

所述第一活塞设置在所述第二连接管，第一个弹性调相单元的谐振活塞和所述第一活塞之间设置有第一挡板；