[发明专利]一种推进器

说明书

本发明涉及船舶动力装置技术领域，公开了一种推进器，包括：至少一个热声发动机以及推进单元；所述热声发动机包括依次连接热端换热器、回热器以及主冷却器，所述热端换热器、所述回热器以及所述主冷却器设置在第一连接管内部，所述推进单元与所述主冷却器连接。该推进器通过热声发动机将外部热能转化为往复式的机械能，从而驱动推进单元产生推力，该推进器结构简单，运行可靠，经济性高，对环境友好等优点，在船舶的推进系统方面具有广阔的应用潜力。

技术领域

本发明涉及船舶动力装置技术领域，特别是涉及一种推进器。

背景技术

在现有的船舶动力装置中，船舶动力机械主要以汽轮机和内燃机为主。

汽轮机动力装置主要由高压缸，低压缸，联轴器，齿轮减速箱和轴系等组成，利用蒸汽冲击叶轮使其旋转，从而带动推进器产生推力。汽轮机动力装置具有运行平稳，可燃用劣质油的特点，但其系统复杂，重量大，运行噪音大，热效率低，某些运动部件由于运转惯性过大而难以平衡，且其燃料一般为重油，产生的废气容易导致环境污染，因此极大的限制了其应用场合。

而以内燃机为主的动力机械，内燃机械效率低，活塞排放的废气和水箱冷却器会带走大量的热量，有效功率在30％左右。且内燃机为主的推进器在运行过程中，同样具有较大噪声以及产生大量污染环境的尾气。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明旨在至少解决前述背景技术中的技术问题之一。

为此，本发明提出了一种推进器，该推进器通过热声发动机将外部热能转化为往复式的机械能，从而驱动推进单元产生推力，该推进器结构简单，运行可靠，经济性高，对环境友好等优点，在船舶的推进系统方面具有广阔的应用潜力。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种推进器，包括：至少一个热声发动机以及推进单元；

所述热声发动机包括依次连接热端换热器、回热器以及主冷却器，所述热端换热器、所述回热器以及所述主冷却器设置在第一连接管内部，所述推进单元与所述主冷却器连接。

其中，所述推进单元包括第一活塞、第二活塞以及用于吸入液体和排出液体的第四连接管；

所述第一连接管通过第一进气单向阀与气库的进气口连接；

所述气库的出气口通过第二连接管与第三连接管连通，所述第三连接管与所述第一连接管连通；

所述第一活塞和所述第二活塞均设置在所述第三连接管内，所述第一活塞上设置有第一感应单向阀；

所述第二活塞通过第一活塞杆与所述第一活塞连接，所述第三连接管中间位置设置有第一挡板，所述第二活塞与所述第一挡板之间设置有第一弹性件；

所述第三连接管与所述第四连接管连通。

其中，所述第三连接管包括第三连接管上端连接管和第三连接管下端连接管；

所述气库的出气口通过所述第二连接管与所述第三连接管上端连接管连通，所述第三连接管上端连接管与所述第一连接管连通；

所述第一活塞设置在所述第三连接管上端连接管，所述第二活塞设置在所述第三连接管下端连接管；

所述第三连接管下端连接管与所述第四连接管连通。

其中，所述热声发动机的数量为两个；

两个所述热声发动机均设置在所述第一连接管内部，两个所述热声发动机均用于为所述推进单元提供驱动力。

其中，所述推进单元的数量为两个；

两个所述热声发动机均用于为两个所述推进单元提供驱动力。