[发明专利]一种用于新能源汽车的无刷轮毂电机

说明书

本发明公开了一种用于新能源汽车的无刷轮毂电机，由左、右超簿轴承、O型外转子和O型内定子组成超薄O型无刷电机，超薄O型无刷电机安装在轮圈内圆组成轮圈电机，轮圈内原有的制动机构不变，O型外转子包括转子本体和永磁体组，转子本体上设置有环形槽，导磁圈左端内圆紧配合安装左超簿轴承，导磁圈右端内圆松配合安装右超簿轴承，左、右超簿轴承内圆设置O型内定子，所述O型内定子包括定子本体、电磁线圈绕组铁芯组和电机轴。本发明结构简单、稳定可靠，还使轮圈电机体积、重量及成本减少，对于普遍使用的燃油汽车进行升级、改造、转型有重要意义。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，具体为一种用于新能源汽车的无刷轮毂电机。

背景技术

目前新能源汽车驱动电机广泛使用的是一种与发动机一体的电机驱动装置，随着新能源汽车的迅速发展，驱动电机也在不断进步，为了适应新能源汽车的发展要求，市场上出现各种设置在轮边的电机驱动装置，它们虽然都具有各自不同的优点，但是缺点在于：它们均属独立于车轮以外的轮边电机，均要设置减速器才能满足要求，使得整机结构复杂、成本增加，有的电动汽车上使用了无刷无齿大轮毂电机，缺点是电机体积大，不能安装可靠的制动部件。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车的无刷轮毂电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的无刷轮毂电机，由左、右超簿轴承、O型外转子和O型内定子组成超薄O型无刷电机，超薄O型无刷电机安装在轮圈内圆组成轮圈电机，轮圈内原有的制动机构不变；

所述O型外转子包括转子本体和永磁体组，转子本体上设置有环形槽，电磁线圈绕组铁芯组位于环形槽的槽体内部，永磁体组固设在环形槽内正对铁芯位置，永磁体组固为环形永磁体，环形永磁体由若干条形永磁体拼成，条形永磁体是用钕铁硼材料制造的强磁体，条形永磁体的极性是径向的，若干条形永磁体的数量在40块以上，且是偶数，每块条形永磁体的极性相邻互为相反，交替排列组成环形，用AB胶使导磁圈内圆与环形永磁体粘连为一体；

所述导磁圈左端内圆紧配合安装左超簿轴承，导磁圈右端内圆松配合安装右超簿轴承，左、右超簿轴承内圆设置O型内定子，所述O型内定子包括定子本体、电磁线圈绕组铁芯组和电机轴，电机轴设置在O型内定子上，O型内定子套装在电机轴上，电磁线圈绕组铁芯组由若干个相互独立布置的铁芯、电磁线圈组成，若干个铁芯以电机轴为圆心、沿圆周方向排列布置，铁芯侧部与O型内定子固定连接，电磁线圈绕设在铁芯上。

进一步的，所述O型内定子设有圈架，圈架左端松配合安装在左超簿轴承内圆，圈架右端紧配合安装在右超簿轴承内圆，圈架中部紧配合安装定子铁芯，所述定子铁芯是用硅钢片制造的周边有若干齿牙和齿槽的O型铁芯，O型铁芯的槽数不等于但是接近于若干条形永磁体的数量，O型铁芯的槽数是大于或者小于若干条形永磁体的数量，O型铁芯的齿槽内绕制三相线圈，三相线圈连接为Y形式的电路输出，O型铁芯圆周的齿槽内分别设置三个霍尔传感器，三个霍尔传感器的位置均相差120度的电角度，三相输出线和三个霍尔传感器的输出线合并一股电缆连接到输出插座，所述输出插座设置在圈架左下端的安装孔内，输出插座下端设置输出插头，输出插头引出线连接到车内的智能控制器。

进一步的，所述圈架下端设置连接板，连接板下端设置锁定螺丝钉，所述O型外转子和O型内定子由左、右超簿轴承定位，O型内定子静止，O型外转子转动，所述O型铁芯与环形永磁体之间保持很小的均匀的磁场气隙，形成若干径向的闭合磁路，O型外转子和O型内定子分离后，O型外转子左端连接左超簿轴承，O型内定子右端连接右超簿轴承，O型外转子与O型内定子安装时，O型内定子左端对准O型外转子右端，依靠环形永磁体的磁力将O型内定子吸入O型外转子内自动到位并且依靠磁力锁定，由此组成的O型无刷电机安装在轮圈内圆。