[发明专利]一种新能源停车区域门禁系统及其工作方法在审
申请号: | 201810557819.6 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN108416890A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 王新果;方啸;高红博;马彬;张浩 | 申请(专利权)人: | 安徽灵图壹智能科技有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 宋秀珍 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市经济技术*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门禁 通讯模块 新能源 停车区域 图像处理器 摄像头 车牌 门禁系统 驱动系统 电连接 车牌识别系统 新能源车辆 新能源汽车 待停车辆 识别系统 停车位置 信息传递 充电桩 杆驱动 升降 捕捉 占据 汽车 | ||
本发明提供一种新能源停车区域门禁系统及其工作方法,包括新能源停车区域,新能源停车区域的一侧设置有门禁杆,新能源停车区域的另一侧设置有充电桩,门禁杆上设置有新能源车牌识别系统,新能源识别系统包括摄像头、图像处理器和通讯模块,摄像头、图像处理器和通讯模块依次电连接,门禁杆上设置有门禁通讯模块和门禁杆驱动系统,门禁通讯模块与门禁驱动系统电连接,当摄像头在捕捉到待停车辆时,利用图像处理器对车牌进行识别,识别到的车牌为新能源车牌,则通过通讯模块将信息传递给门禁通讯模块,门禁通讯模块在接收到信息后,通过门禁驱动系统控制门禁杆升降。禁止非新能源车辆进入,避免新能源汽车的停车位置被普通汽车占据。
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种新能源停车区域门禁系统及其工作方法。
背景技术
新能源汽车是汽车行业的发展趋势,欧美等发达国家已纷纷给出了燃油车禁售的时间表,如全面禁售燃油车的时间,法国,2040年,德国2030年,挪威2025年,荷兰2025年等。中国虽未给出燃油车禁售的时间表,但燃油车在国内禁售也只是个时间问题。随着燃油车禁售倒计时的开启,未来10至20年,将是新能源汽车全面爆发的历史时机,新能源汽车的产量也将逐步超越燃油车。
在当前新能源汽车与燃油车并存的时期,燃油车占用新能源车位的问题和新能源汽车停车充电问题是新能源汽车发展的两大主要问题。目前在对于新能源汽车的停车区域进行控制一般是通过人工对门禁进行控制或者不作限定,通过驾驶人的自觉进行停放,很容易导致燃油车停放在新能源汽车的停放区域,影响新能源汽车的停放。因此,解决新能源汽车停放区域无法智能识别车辆类型的问题就显得尤为重要了。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的是提供了一种新能源停车区域门禁系统及其工作方法,通过识别新能源车牌,允许新能源车辆进入,禁止非新能源车辆进入。停车区域为划定区域,周围可以用栏杆等方式防止车辆从周边进入,可将出口与入口设置在同一地方,即,入口亦是出口,也可以将入口与出口分开,设置一个入口、一个出口。本发明仅考虑车辆进入问题,不考虑车辆驶出问题,目的是在车辆进入时进行非新能源车辆的防范。
本发明提供一种新能源停车区域门禁系统,包括新能源停车区域,所述新能源停车区域的一侧设置有门禁杆,所述新能源停车区域的另一侧设置有充电桩,所述门禁杆上设置有新能源车牌识别系统,所述新能源识别系统包括摄像头、图像处理器和通讯模块,所述摄像头、图像处理器和通讯模块依次电连接,所述门禁杆上设置有门禁通讯模块和门禁杆驱动系统,所述门禁通讯模块与门禁驱动系统电连接,当摄像头在捕捉到待停车辆时,利用图像处理器对车牌进行识别,如果识别到的车牌为新能源车牌,则通过通讯模块将信息传递给门禁通讯模块,门禁通讯模块在接收到信息后,通过门禁驱动系统控制门禁杆升降。
进一步改进在于:所述新能源车牌识别系统安装在门禁杆上,或安装在新能源停车区域的入口处。
本发明还提供一种新能源停车区域门禁系统的工作方法,所述工作方法步骤如下:
步骤1:在没有车辆停入车位的情况下,门禁杆处于落下状态;
步骤2:新能源车牌识别系统上的摄像头拍摄图像,图像处理器通过车辆识别算法,判断是否有车辆靠近,如果捕捉到车辆靠近,则进入下一步,否,则重复此步骤;
步骤3:图像处理器通过图像识别算法识别车辆车牌;如果车牌为新能源车牌,则表明为新能源汽车,则进入下一步,否,则重复步骤1,保持门禁杆落下状态;
步骤4:当识别到新能源车牌时,新能源车牌识别系统上的通讯模块将发送信息给门禁杆上的门禁通讯模块,门禁通讯模块在接收到信息后,触发门禁驱动系统,使得门禁杆升起;
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