[发明专利]发动机机油净化工具及净化方法

说明书

本发明涉及一种发动机机油净化工具及净化方法。它解决了现有换机油时无法彻底排出污油的技术问题。包括与发动机的机油格安装口可拆卸相连的净化工具接头，所述的净化工具接头上设有与发动机的机油格安装口内部相连通的进气接头，所述的进气接头通过柔性可牵拉连通结构和充气表组件相连，且所述的充气表组件通过气体净化组件和气源进气管相连。优点在于：通过安装在机滤安装孔上的接头向发动机内注入气体，通过过滤器能保持注入气体的洁净度，气体直接吹在机油格处能将机油格处污渍向下排出，通过对发动机内腔进行轻微加压，利用压缩空气逼出发动机内的残留旧机油通过排油口排出，注入气体的压力可控，排出效果好。

技术领域

本发明属于汽车维护保养技术领域，尤其是涉及一种发动机机油净化工具及净化方法。

背景技术

机油，即发动机润滑油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。现在机油使用一段时间后必须更换新的机油，在油底壳底部配置供泄油的螺栓，当更换机油时必须将该螺栓拆下将机油泄出，再灌入新的机油于油箱中。但是由于发动机的油底壳为多层结构，采用底部放油的方式无法彻底排出旧的机油，只能排到发动机原有机油容量的85％左右，废旧机油有残留，导致污染新机油，降低新机油的使用时间和寿命等，增加油泥沉积的风险。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种机油辅助排除装置[申请号：201520654898.4]，包括连接在发动机油底壳侧面的罐体，所述罐体包括互相连接的下壳体和上盖体，所述下壳体内部贯通开设有多个进气孔，所述上盖体中心位置处开设有一个螺孔，螺孔处通过螺母连接快速接头。

上述结构虽然在一定程度上解决了发动机换机油时无法彻底排清问题，通过设置在发动机油底壳侧面设置罐体，通过向油底壳内注入气体来促进机油的排出，但是该方案需要在油底壳侧部单独设置罐体，需要油底壳上另外设置孔，存在泄漏风险，同时该方案还存在着：注入气体的压力无法控制，操作不便等问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，能控制注入气体压力的发动机机油净化工具。

本发明的另一个目的是针对上述问题，提供一种操作方便，易于实施的发动机机油净化方法。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本发明的第一构想在于提供一种发动机机油净化工具，该发动机机油净化工具，包括与发动机的机油格安装口可拆卸相连的净化工具接头，所述的净化工具接头上设有与发动机的机油格安装口内部相连通的进气接头，所述的进气接头通过柔性可牵拉连通结构和充气表组件相连，且所述的充气表组件通过气体净化组件和气源进气管相连。

在上述的发动机机油净化工具中，所述的柔性可牵拉连通结构包括弹簧气管组件，所述的弹簧气管组件一端具有和进气接头可拆相连的第一快拆接头，另一端具有充气表组件相连的第二快拆接头。

在上述的发动机机油净化工具中，所述的充气表组件为枪型充气表组件，所述的气体净化组件为过滤器。

在上述的发动机机油净化工具中，所述的充气表组件通过快速母接头和气体净化组件相连，所述的气体净化组件通过转换接头和气源进气管相连。

在上述的发动机机油净化工具中，所述的发动机为纸质机油格发动机，所述的净化工具接头包括锥形套筒，所述的锥形套筒的大头端通过顶盖封闭，小头端敞口，所述的顶盖上具有安装孔，且所述的进气接头螺纹连接在安装孔内，所述的锥形套筒周向外侧具有外螺纹，所述的发动机的机油格安装口周向具有和外螺纹相匹配的内螺纹。