[发明专利]一种底部可调节式螺栓固定锁紧系统

说明书

本发明公开一种底部可调节式螺栓固定锁紧系统，属于工程机械领域，包括结构件、管道、固定螺栓以及固定螺栓孔，本发明可以解决现有管路的固定方式存在影响车架的使用强度和管路布置空间小，适用性差，无法匹配种类繁多的管夹的问题。所述的锁紧支柱的表面安装有防滑固定塞。所述的左管夹和右管夹底部设置有两块平衡板，所述的两块平衡板平行放置，之间设置有多个调节螺栓.确保操作时的稳定性。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，尤其是一种使用具有轻量化、适应性强的底部可调节式螺栓固定锁紧系统，能更好地固定工程机械上诸多管路的固定装置。

背景技术

工程机械中有许多管路，按其功能分可以分为工作管路、转向管路、制动管路、燃油管路、润滑管路等。这些管路的布置和固定方式影响着整车的性能。目前，工程机械绝大部分管路的固定方式是在车架等结构件焊接方形螺纹板，通过螺栓将固定夹紧管路的管夹紧固在该方形螺纹板上，如图1所示。这种固定方式存在螺栓副要求方形螺纹板要有一定的厚度，给车架等结构件增加额外重量以及方形螺纹板没有调整的余量，无法匹配种类繁多的管夹的问题；另外一种固定方式是在车架直接设置有用于固定管夹的螺纹孔，这种固定方式对车架造成不可修复的损伤，影响车架的使用强度；其次，由于管路的不确定性，如预留辅助功能、管路变更、多种配置同一车架等等，有的螺纹孔未能使用，下雨或洗车时造成

车架容易进水，引起车架生锈腐蚀。以上两种固定方式都不符合工程机械轻量化、模块化的要求。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种底部可调节式螺栓固定锁紧系统，它可以解决现有管路的固定方式存在影响车架的使用强度和管路布置空间小，适用性差，无法匹配种类繁多的管夹的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种底部可调节式螺栓固定锁紧系统，包括结构件、管道、固定螺栓以及固定螺栓孔，所述的固定螺栓安装在固定螺栓孔中，还包括与结构件连接的固定连接板；所述的固定连接板的下端连接有左管夹和右管夹；所述的固定螺栓孔设置在固定连接板的四周；所述的左管夹与右管夹连接的部位开有一个可分离的圆形通孔；所述的左管夹的一侧开有锁紧孔（6）；所述的右管夹的一侧设有锁紧支柱；所述的锁紧支柱的表面安装有防滑固定塞。

所述的左管夹和右管夹底部设置有两块平衡板，所述的两块平衡板平行放置，之间设置有多个调节螺栓.

优选的，所述的固定螺栓孔有四个。

优选的，所述的固定连接板与左管夹和右管夹之间采用螺栓连接。

优选的，所述的固定连接板的厚度为2-6毫米。

优选的，所述的圆形通孔设置在左管夹与右管夹的中间，数量为1个，。

优选的，所述的锁紧孔有两个，分别位于左管夹的内侧表面上下两侧；所述的锁紧支柱有两个，分别位于右管夹的内侧表面上下两侧。

优选的，所述的防滑固定塞的材质为摩擦系数较高的材质。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

1、本发明采用的固定连接板连接在结构体上，不损坏车架强度；固定连接板的厚度较薄，减少整个管路布置空间；质量轻，有利于整车轻量化和燃油经济性；2、本发明固定管夹的螺栓位置可以上下调整，方便管路安装；对各种规格的管夹适应性较强，可匹配种类较多的管夹从而可以减少固定连接板的种类，有利于规范化。

2、所述的锁紧支柱的表面安装有防滑固定塞。所述的左管夹和右管夹底部设置有两块平衡板，所述的两块平衡板平行放置，之间设置有多个调节螺栓.确保操作时的稳定性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；