[发明专利]一种精密冲压汽车安全带卡扣用冷轧钢板及其制造方法有效
| 申请号： | 201810561984.9 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN110551949B | 公开（公告）日： | 2022-01-14 |
| 发明（设计）人： | 马植甄 | 申请（专利权）人： | 上海梅山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/04 | 分类号： | C22C38/04;C22C38/06;C22C38/02;C22C38/18;C21D8/02 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 闫彪 |
| 地址： | 210039 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 精密 冲压 汽车 安全带 卡扣用 冷轧 钢板 及其 制造 方法 | ||
1.一种精密冲压汽车安全带卡扣用冷轧钢板，其化学成分重量百分比：C：0.56-0.64％，Si：≤0.20％，Mn：0.3-0.5％，Al：0.01-0.04％，Cr：0.15-0.196％，P：≤0.015％，S：≤0.005％，其余为Fe和不可避免的杂质；所述冷轧钢板的金相组织为块状铁素体+粒状珠光体，组织晶粒度为I 7.5-9.0级，球化率为90-96％；所述冷轧钢板的制造方法包括：
钢水经连铸得到连铸板坯，其中所述钢水成分的重量百分比为：C：0.56-0.64％，Si：≤0.20％，Mn：0.3-0.5％，Al：0.01-0.04％，Cr：0.15-0.196％，P：≤0.015％，S：≤0.005％，其余为Fe和不可避免的杂质；
连铸板坯于1180-1220℃加热180-240min后进行轧制，所述热轧为两段式轧制工艺，粗轧为5道次连轧，在奥氏体再结晶温度以上轧制；精轧为7道次连轧，精轧结束温度为810-870℃，层流冷却采用前段冷却，卷取温度为640-700℃卷取得热轧钢卷；
热轧钢卷重新开卷后经酸洗、冷轧、罩式退火炉退火，卷取得到厚度为1.6-3.0mm成品冷轧钢板，所述冷轧压下率为30-45％，经过冷轧后的轧硬态带钢经过罩式退火炉退火，带钢在罩式退火炉均热段的温度为690-710℃，带钢在均热段的退火时间为15-18h。
2.如权利要求1所述的精密冲压汽车安全带卡扣用冷轧钢板，其特征是，1.6-3.0mm厚冷轧钢板的屈服强度RP0.2为300-350MPa，抗拉强度Rm为480-520MPa，断后伸长率A50mm为32-38％，维氏硬度HV10为130-160。
3.一种精密冲压汽车安全带卡扣用冷轧钢板的制造方法，其特征是，所述的方法包括：
钢水经连铸得到连铸板坯，其中所述钢水成分的重量百分比为：C：0.56-0.64％，Si：≤0.20％，Mn：0.3-0.5％，Al：0.01-0.04％，Cr：0.15-0.196％，P：≤0.015％，S：≤0.005％，其余为Fe和不可避免的杂质；
连铸板坯于1180-1220℃加热180-240min后进行轧制，所述热轧为两段式轧制工艺，粗轧为5道次连轧，在奥氏体再结晶温度以上轧制；精轧为7道次连轧，精轧结束温度为810-870℃，层流冷却采用前段冷却，卷取温度为640-700℃卷取得热轧钢卷；
热轧钢卷重新开卷后经酸洗、冷轧、罩式退火炉退火，卷取得到厚度为1.6-3.0mm成品冷轧钢板，所述冷轧压下率为30-45％，经过冷轧后的轧硬态带钢经过罩式退火炉退火，带钢在罩式退火炉均热段的温度为690-710℃，带钢在均热段的退火时间为15-18h。
4.如权利要求3所述的精密冲压汽车安全带卡扣用冷轧钢板的制造方法，其特征是，热轧精轧后，控制热轧钢板厚度为2.8-5.0mm。
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